热点：携手全球汽车技术巨头 许家印造车格局显现

随着中国汽车信息网新闻以前传来的燃油车销售变冷，世界汽车产业面临着严峻的考验。 奔驰、奥迪、宝马、保时捷等巨头纷纷谋求变革，重仓电动汽车。 新能源汽车行业全球大赛开幕，短兵相接之际，中国企业品牌如何突破？

作为领域的新手巨头，恒大用实际行动写下了答案。 9月25日，恒大新能源汽车集团宣布将与世界级汽车工程技术领先公司在深圳恒大总部举行研究开发设计战术合作合同仪式，同时开发15种新车。

恒大与德国fev、德国edag、德国iav、奥地利avl、加拿大magna签订了研究开发设计战术合作。

迎接这种重量级辅助攻击，不仅是恒大造车的重要里程碑，也将是中国新能源汽车产业的里程碑。 在这背后，恒大战术、大目标、大构造、大定位、大配置的造车逻辑也表现得很出色。

焦点大目标:升级造车WeChat的力矩一流的恒驰

恒大在新能源汽车行业的布局，是依然继续还是不做，做起来有着又大又强又成功的工作风格。 布局之初，恒大以在3~5年内成为世界最大规模、实力强的新能源汽车集团为目标，制定了在10年内实现每年500万辆生产销售的大目标。

许家印和世界汽车工程技术领袖ceo和合同干部的照片

为了赢得市场成为领域的领导者，必须用过硬的产品说话。 因此，围绕这个目标，恒大对恒驰新能源汽车定位为核心技术必须领先世界，产品质量必须是世界一流的。 恒大的目的是通过引进顶级技术，开辟全球领先地位，使恒驰迅速成为全球新能源汽车企业品牌。

许家印与世界汽车工程技术领袖ceo交流

这次恒大与五大世界汽车工程技术领袖公司达成战术合作后，进一步拓宽了恒驰的护城河。 根据资料，这五大公司在底盘、白车身、动力组件、电子电气设备、整车集成、车身内外装饰等汽车整车的研发全过程中，都拥有世界级的工程技术。 其中，fev有41年的历史，在45个国家有6500人的研究开发团队。 magna steyr有120年的历史，在28个国家有13000名汽车工程研究开发团队。 edag有50年的历史，在18个国家有8600人的研究开发团队。 iav有36年的历史，在12个国家有8100人的研究开发团队。 avl有71年的历史，在34个国家有10400人的研究开发团队。 凭借强大的技术和科研实力，我们为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等世界知名车企开发设计了无数经典车。

加上许多世界级合作伙伴的技术力量，恒驰预计将成为世界新能源汽车之首。

规划大规模布局:囊括顶级技术切断市场上的先机

随着低碳经济时代的到来，新能源汽车诞生了。 有助于节能减排、环境保护和能源成本结构调整的好处，使新能源汽车成为世界汽车产业快速发展的方向。

恒大高级管理层团队和世界汽车工程技术领袖高级管理层团队拍照。

更重要的是，新能源汽车的迅速发展也使全世界的汽车企业回到了同一起跑线，是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，上升到了国家战术。 如全国政协副主席、中国科协主席万钢曲线超车理论所述，开发清洁能源车有助于实现中国汽车工业的飞速发展。

恒大为部署新能源汽车而进行的大战术，正好是围绕如何实行汽车强国战术、国家能源战术。 因此，恒大部署新能源汽车不仅是企业建设百年老字号的必然选择，也是造福人类、造福社会的重要措施。

许家印会见世界五大汽车工程技术领袖ceo

在政策和环境保护的双重驱动下，新能源汽车产生了兆级青海。 根据中国汽车工程学会的解体，到2030年电动汽车和插电式混合动力汽车将占轿车销售额的40%。 如果谁能掌握先进技术，谁就能在中国市场拿到先行机。

在众多入场者拼命的新能源车企业中，恒大开辟了另一条路，迅速在核心技术、生产制造、研发设计等行业完成了大布局。 年初以来，恒大通过一系列合并与合作，在核心技术行业占有难以匹敌的特点:与世界级的超跑圆锥合作，拥有世界级豪华车研发制造的核心技术。 分别通过收购荷兰的e-traction和英国的protean，拥有代表动力组件未来快速发展方向的世界最先进的轮毂电机技术。 与德国hofer合作，拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。 与德国benteler和fev集团合作，获得世界一流的新能源汽车3.0机箱体系结构的知识产权。

许家印与世界五大汽车工程技术领袖ceo进行了会谈。

在新能源车企业获胜的关键生产制造行业中，恒大已经在广州、上海、天津、沈阳等地拥有很多生产基地，同时根据工业4.0标准，使用世界最先进的生产设备和生产技术，建设高端智能工厂，恒驰全硅

另外，恒大这次与世界五大汽车工程技术的领导大力合作，完成了研发设计行业的布局。 据悉恒大与此同步开发了15种新型车，涵盖了顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、古典型等全系列产品，规模开辟了领域的先河。

心灵的巨大结构:立足世界制作中国制造的新名片

纵观全领域，恒大以在3~5年内成为世界最大规模、实力强的新能源汽车集团为目标，与10年内每年能实现500万辆产销目标相比，新能源汽车企业寥寥无几。

许家印宴请世界汽车工程技术领袖首席执行官

这个普通人看起来像是宏大的目标，但背后有基于恒大的巨大结构的思考。 现在，随着第四次产业革命的发生，中国制造业迎来了变革升级、从大到强的历史机遇，高端制造已经成为中国制造业赢得世界的关键，而新能源汽车作为高端制造的代表，对业界寄予厚望

正确把握产业的快速发展趋势是借助力量，造福人类，造福社会是恒大的结构表现之一，前瞻配置使中国制造成为可能，是更深层次的内涵。

许家印与世界汽车工程技术领袖ceo的照片

跨境造车以来，恒大立足国际视野，多次往返于德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，迅速完成构筑领域最强的全产业链，成为世界一流的汽车技术供应商

恒大把顶尖技术用于自己，用尖端人才巩固技术特征的打法，显然已经不能和万钢中国汽车产业走在一起了&lsquo； 引进落后再引进落后的老路，必须有自己的核心技术想法。 随着产业链+技术+人才协同效应的凸现，恒驰一定会成为中国高端制造的世界名片。

由此可见，恒大制定大战术，确立大目标，具有大结构，围绕大定位，完成大布局，构建汽车系统化竞争特征的方法，不仅使恒驰成为世界知名的民族企业品牌，为中国带来声誉