北京时间10月8日,据海外媒体报道,迄今为止,老牌汽车制造商推出的所有电动汽车中,几乎没有人能与保时捷taycan相媲美。 一方面是电动汽车阵营的成员之一,另一方面保持了古典运动轿车的驾驶特性,保时捷taycan成为了保时捷电动汽车系列的旗舰产品。

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保时捷首席执行官奥利弗·; 对布鲁姆来说,taycan只是企业电气化计划的开始。 保时捷可能以泰国坎特伯雷和涡轮S为起点,越来越多的衍生车将在将来发售,以室外探险为主题的泰国坎交叉塔利斯莫将于明年发售。

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当被德国汽车杂志《汽车与运动》询问taycan是否会与特斯拉model s进行同样的竞争时,奥利弗·; 布卢姆解释说,这两辆车很可能在高端轿车行业竞争,但毕竟与特斯拉旗舰型号model s相比,taycan的定位非常不同。 他说,作为911跑车制造商生产的电动汽车型,保时捷taycan侧重于体育驾驶。

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关于向可持续交通转型的问题,奥利弗·; 布卢姆告诉记者他承认特斯拉首席执行官埃伦。 口罩的想法他对特斯拉企业非常尊敬。 这位保时捷的干部是特斯拉和埃伦·; 口罩的创新使电动汽车领域像今天一样丰富。

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值得一提的是,保时捷据说正在进一步改善电动汽车产品线,其大的改善对象之一是车辆续航距离的问题。

奥利弗·; 布卢姆说,10年后企业的电动车每次都可以充电或行驶000公里。 他预计到那时电动汽车充电系统的速度将和以前传来的燃油泵一样快。

值得一提的是,特斯拉现在是新一代特斯拉roadster跑车,开发了该公司推出的旗舰机型——充电一次就能行驶1000公里的车。 在发布会上,安然·; 马斯克说,这辆车对汽油车产生了暴力冲击,搭载的200kwh电池一次充电就能行驶1000公里。 这辆车的速度也惊人地快,0-60英里每小时的时间是1.9秒,最高时速超过每小时250英里。

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保时捷没有发布可以直接与特斯拉roadster竞争的电动汽车,但这家德国汽车制造商开玩笑说taycan的其他版本还没有发布。 其中之一可能是和特斯拉roadster一样疯狂的gt2 rs版车。

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