热点：从限行、限购到"史上最严" 在北京用车"太南了&qu

11月1日，被称为史上最严格的外地牌照车辆管制政策在北京正式实施。 根据《北京市关于部分轿车交通管理措施的通告》(以下简称“通告”)的规定，一辆外国人牌照车辆每年最多12次，一次进入北京许可证的比较有效期最多为7天。

之所以被认为是史上最严格的，是因为“通告”扩大了外来牌照车辆的限制区域，不仅把通州区整个区域纳入了限制范围，而且严格控制了上京天数和通行许可证次数。 另外，北京市交通委员会副主任容军在接受记者采访时特别注意到，这次新规则还约束了对外牌照车辆的停车。

一石激起千层浪，新规则一公布，就引起了社会各界的讨论。 事实上，北京是最早实施汽车限制的城市之一，在2007年北京奥运会测试比赛期间，首次测试了单双号限制。 此后，2008年7月20日至9月20日，2008年北京奥运会、残奥会之间的交通正常运行和空气体质量良好，为了履行申办奥运会时的承诺，北京市大范围实施了单双号限制措施。

据统计，到2008年底，北京市汽车保有量为318.1万辆，执行单双号后的路况更为顺利。 记者周围的很多朋友说，如果开车这么顺利，每天限制一两节我也愿意。

之后，随着环境整备任务的繁重和交通状况改善的需要，从2008年10月开始，北京根据尾号限制政策私家车每周限制一天。 由于奥运会期间暂时实施的政策，至今为止长时间推行的事情变成了常态，朋友们当初无心的话也从理想变成了现实。

但是，随着中国经济的高速发展，城市化进程加快，限制并不妨碍北京市汽车保有量迅速增加的态势，截至2009年底，北京市汽车保有量突破了400万辆大关。 为了进一步控制轿车的数量，北京宣布从年开始实施以锁定方法分配汽车指标的措施。 政策实施第一年，北京市汽车增长率从去年的19.7%直线下降到3.6%。

尽管有限行和限购的双向加持，北京市的汽车保有量从2008年末的318.1万辆激增到年末的608.4万辆。 值得一提的是，为了满足汽车的需求，一些北京汽车车主选择采用外来牌照的车辆。 根据北京市公安交管部门的数据统计，约70.9万辆外地牌照车辆连续办理进入北京的许可证长时间在北京采用。

对此，去年6月，北京市交通委员会与北京市环境保护局和北京市公安局公安交通管理局联合发表了《关于部分轿车交通管理措施的通告》，在北京一年最多行驶84天，限制区域延长到通州区全境(高速公路主路除外)

随着本月史上最严格的外地牌照限制新进入正式实施阶段，记者也随机采访了周围的朋友和家人，请他们讲述限制、购买限制给他们的生活带来了怎样的变化。

在北京一家国有企业工作的x决定把自己的爱车放回老家。 每个男孩都有&lsquo； 车梦，我自己也不例外。 年，我买了手动宝骏310。 车很小，但会给我的小房子带来很多欢乐。 x是个热衷于体验驾驶乐趣的乐观男孩，但如果限制新规则，他会有点难过，以前每周末带家人去北京郊外玩。 现在只能开一个月七天。 考虑到单位和小区的停车费、车辆保险费、日常维护费，最终决定把车放回故乡。

事实上，受外国汽车管制新规则影响的不仅仅是外国汽车的车主，还包括一些号码不抖动的北京车主。 在一家电影企业工作的w，最近为自己的车牌车而烦恼。 我已经六年了，一直没有摇晃。 考虑到移动的便利性，去年购买了jeep指南，乘坐了河北牌照。 w对记者说，我知道管制正在进行，但没想到新规则这么严格。 租赁品牌的价格也水涨船高，以前1万元租1年也没关系，现在最高3、4万元。 我们找熟人，先借了他的车牌。

监测和调查显示，近年来，一些北京常住人口为了避免管制轿车的政策，在外省市注册了卡，每月超过3000辆。 据官方解读，《通告》发布后，市常住人口车登记外牌照将受到比较有效的抑制，增量将明显减少。

最近，在河北、北京长时间往返的亲戚z也向记者讲述了她的心情。 以前每周末去通州看孙女，现在通州也在限制范围内。 我一个月只能去一次。 亲戚z的孩子们在北京战斗了很多年，现在已经成家立业了，每周末去看望孙女也是z老夫妇的开心之处。 新规则实施后，我们的小房子会受到影响，但国家政策还是支持的，希望北京的交通环境能认真改善和提高。

事实上，北京汽车增长迅速，来得快，人口基数大，为了保障城市持续快速发展，控制汽车总量是必然的选择，目的是实现汽车合理有序的增长。 但是不可否认，随着北京限制、限购政策的持续收紧，一些人的生活习惯也在悄然变化。

值得注意的是，11月1日新政实施后，今年剩下的61天只占今年的计数周期，今年的11、12月可以理解为政策的宽限期。 明年1月1日，限制将开始进入新的计数周期，预计新政实施后的效果将更加明显。