热点：普华永道：2030年无人驾驶汽车份额将达10%

随着中国汽车信息网新闻现代科学技术的迅速发展，各行业现在都感到数字化的影响。 汽车领域的迅速数字化进程将以前传达的以硬件为中心的领域转变为以软件和处理方案为中心的领域，客户不断进化的数字化生活习惯和对新奇创新服务的诉求的提高直接推动了汽车领域的数字化变革

最近，普华永道思略特管理咨询企业发布了第六年度开展的《年度数字化汽车报告书》，思略特对2030年数字移动服务的市场估值达到2.2万亿美元，远远超过了今天的高端智能手机市场，电子商务 在科技推进汽车产业持续转型的背景下，无人驾驶/互联网/电动汽车及移动服务市场未来的快速发展趋势是本报告值得注意的重点。

无人驾驶/互联网/电动汽车:什么时候实现？

思维略特的研究表明，目前美国和欧洲汽车企业、供应商、经销商的利润85%来自汽车/驾驶/零售模式，但汽车领域的数字化变化趋向于共享/无人驾驶的前景，竞争、技术、规模化迅速 这意味着美国和欧洲的汽车市场将缩小，汽车企业和供应商将被迫整合，拥有汽车/驾驶/零售模式的利润也将减少一半。

思略特预测:

1 .随着技术的进步，2028年无人驾驶技术将达到4/5级。 4/5级无人车成为市场主流。 按照现在的技术，5级无人驾驶还不容易实现，需要基础设施和技术的重大革新，成为主流不是2027-2028年更早的时期。 2030年，世界4/5级无人驾驶车将达到8000万辆左右，中国将达到3300万辆左右。

2 .从年开始，电动汽车将通过严格的立法推进。 2025年左右，由于充电设施充足，电动汽车迅速发展，价格也达到了临界点。 从2025年到2030年，纯电动汽车的价格低于内燃机汽车。 2030年，世界电动汽车将达到1.64亿辆左右，中国将达到7300万辆左右。

3 .随着法律和客户的推进，从2022年左右开始，在美国/欧洲/中国销售的新车都将成为网络汽车。 2030年，全球网络汽车将达到6亿辆左右，中国将达到3亿辆左右。

移动行业的规模和影响

随着机器人经济的迅速发展，客户的移动选择也持续迅速增加。 未来移动服务的主要行业(团队、运营、法规、基础设施)高度本地化，试图进入全球市场，会受到多个法律限制，各领域的参与者会继续创新移动服务，地区内参与者之间的激烈竞争、参与 思考略特预测各城市将形成多而复杂的竞争结构，最终集中在无人驾驶上。

思略特预测:

1.2030年，欧洲共享无人驾驶汽车占汽车总里程的25%，美国占25%，中国占37%。 个人拥有的无人车在欧洲分布最多，达到15%，在中国达到10%。

2.2030年，全球汽车新卡承载量和保有量分别约为8000万辆和7亿辆，其中欧美汽车保有量下降25%，中国稳定，从2025年的3亿辆仅下降到2.7亿辆。 汽车保有量的下降是因为行驶距离和汽车化率的增加趋势很强。

3.2030年，美国、欧洲和中国共享移动服务市场规模将达到1.5万亿美元，以每年24%的复合增长率增长，预计2030年将达到1.5万亿美元。 年中国共享移动服务的市场规模为150亿美元，到2030年将达到5640亿美元，年复合增长率为32%。

机器人经济重新洗牌区域利益

无人驾驶和移动行业发生重大变化的情况下，汽车产业整体利益会受到什么影响？ 机器人经济为汽车企业在家庭移动支出行业提供了三个机会:通过服务提高汽车的价值/价格、多模式移动服务、第五大屏幕生态系统服务。 其中，多模式移动服务给车企带来了最大限度地提高收入和利润的机会。 数字化服务违背了以往流传下来的汽车设计和销售业务，因此对汽车企业两方面的计划都施加了压力。

思略特预测:

到2030年，个别家庭通过增加与车直接相关的数字服务提高车的价值/价格的消费达到5400美元，提供租车、共享、停车的多模式出现服务的消费达到1.3万美元，集成服务和服务

2 .利润方面，现在汽车公司共享无人驾驶的家庭旅行行业的利润占22%左右，但2030年有变更，只能掌握所有领域的17%。 将来实现所有无人驾驶时，近50%的利润来自共享移动平台。 汽车产业通过移动模式的变化和无人驾驶对整个产业链进行重组。

3.2030年数字移动服务市场规模达到2.2万亿美元，远远超过今天的高端智能手机市场，可以达到电子商务市场和高水平。

4 .在纯无人驾驶型共享移动场景中，家庭移动方面的支出减少了20%，利润急剧转向移动服务提供商。