热点：比克电池现金流紧张 多个公司向比克电池追债

数据显示，今年1-10月动力电池安装台数同比增长33.2%，为46.28gwh。 其中，大电池以557mwh的安装机量位居国内动力电池排行榜前十。

但是，这个动力电池企业现在的状况也不乐观，已经有很多公司欠了大电池的债。

11月6日，根据容百科学技术公告，大动力逾期账户超过2.06亿元，有可能无法收回。

11月7日，根据升科技发布公告，深圳比克、郑州比克应收账款余额共计3.78亿元，有无法收回的风险。

11月10日，杭可科技对深圳比克电池、郑州比克电池应收账款总额1.06亿元，考虑到目前存在的退款风险，计入了3400万坏账准备金。

11月12日，新宙斯州宣布，大动力应收账款余额共计3814.47万元，计入437.47万元坏账准备金。

比克电池遇到了许多上市企业催促媒体的正式关注，中央电视台也访问了比克电池企业，了解企业目前对a股上市企业的会计解决进展，该企业的管理者在深圳比克电池和郑州比克电池的工厂都正常运作的状态下

11月12日，大电池发表声明，表示未能按约定支付供应商的货款。 第一是因为企业现在面临着一定的现金流压力，第一是参加者泰国汽车和华泰汽车未付货款的影响。

众泰汽车和华泰汽车分别拖欠大电池6.12亿元和3亿元的货款，大电池现金流进展，无法按时返还上游供应商的货款，目前大电池已经有两家企业向法院上诉

延迟比克电池货款最多的是众泰汽车，该公司第三季度营业收入54.01亿元，比去年同期下降59.59%，净利润损失7.6亿元，比去年同期下降283.02%。

从去年开始，众泰汽车的销量和利润持续下降，进入2019年后更加激烈。 10月末，众泰汽车君马汽车再次发布了停产、经销商访问维权的消息。 11月初，中央电视台揭露了众泰汽车生产基地处于半停产状态，许多销售基地无法销售车型。

众泰汽车延迟大电池的费用是华泰汽车的两倍，但现在的经营状况比华泰汽车好得多。

11月5日，根据万安科技发布公告，其全资子企业浙江诸暨万宝机械有限企业于10月18日向诸暨市人民法院提交民事诉状，要求华泰汽车及其子企业支付约1317万元款项。

根据曙光集团的公告，华泰汽车持有的1.34亿股多次被司法轮候冻结，华泰汽车负债逾期金额累计每月28.92亿元，其中诉讼金额为28.92亿元。

另外，华泰汽车金融企业因库存融资贷款三检未能履行职责，被天津银保监局罚款50万元。

值得注意的是，受汽车市场经济衰退和新能源汽车补贴倒退的影响，汽车企业除了面临着前所未有的压力外，汽车和相关产业，特别是动力电池产业也受到了很大的影响。

据中汽协数据统计，今年10月中国新能源汽车产销分别为9.5万辆和7.5万辆，同比下跌35.4%和45.6%，自7-10月起新能源汽车已经连续4个月下跌。

一家锂离子上市公司的中层说，年底前新能源汽车的补贴将全面取消，对公司的压力非常大。 因为这促使公司提高研究开发能力。

胜合科技副总裁表示，新能源汽车补贴的倒退实际上对整个领域都是一个好事件，最终产品依赖市场，强势公司变得更强，实力弱的公司多次被淘汰。

比较各a股企业的催收情况，大电池在12日的公告中表示，除了积极协调推进整车制造商的还款外，还与股东、相关政府方面、债务人保持积极的信息表现，共同制定了支付处理方案和经营性资金补充方案。