【车讯】上汽大通MAXUS蜘蛛智选 C2B个性化先行者 让理想之车唾手可及

“我要买g20。 我已经选择了。 你能帮我打个招呼吗？ ”。

我相信全部做汽车媒体的人都有类似的经历。 在亲戚朋友眼里，做汽车媒体相当于卖车，而且是所有种类的车，什么车，大家都通过你“打招呼”购买。 但是，这次的“问候”，让笔者把目光投向了上汽大通。

为什么呢？

众所周知，个性化是现代人不断追求的目标，绝对不能碰衬衫。 对现代人个性化的诉求没有漏洞，也逐渐渗透到作为大商品的汽车的选择中。 特斯拉刚登陆中国市场时，个性化期权是万千车主的心理原因之一，毕竟豪华轿车很贵，不是普通人能随便得到的。

然后，上汽大通的蜘蛛智选，c2b(customer to business，即客户到公司)模式，让个性化定制冲进普通百姓家，这次的“问候”是中国企业品牌新零售模式中的第一次创新

直接乘坐固有名词，有可能使大家无知。 其实，蜘蛛智选是上汽大通推出的c2b智能选项，于年发售。 基本的核心是以“人”为核心，推进业务，相关客户满足车主选择车、使用车的所有诉求。

一般来说，客户可以在线选择心仪车的各种配置和功能，定制座椅、前格栅、中央控制屏幕、主动安全功能等。 可以在pc端、手机端操作。 在网上选择车和配置，支付存款。 然后抬起车，最多公开28天，变得透明。

像台式机时代的电脑一样，这种购车模式可以根据自己的喜好在网上选择配置，定制爱车，等车，检查车，付款，轻松处理购车过程。

除了选择汽车，在产品功能方面，“蜘蛛智选”还丰富了电商、市场营销、社会交流、管理、金融、服务、培训等属性，将目前初步实现的多业务场景支持拓展到衍生服务中，从配置选择出发。

然后，经过产品的反复更新，上汽大通的操作更顺畅，功能体验更智能，完整，在客户的全生命周期体验中，从低频向高频过渡。

这样的模型可以是不配置鸡肋的存在。 二是满足不同风格的诉求，不使车的生活无聊，给生活增添色彩。

在现实中，我甚至不知道是否选择了像我这样困难的证明，自己想要什么，什么是最好的配置。 这个月，上汽大通与汽车之家合作，用大数据告诉你最佳选择，这种合作让客户体验到了更多元化、个性化的产品和服务。

“客户主导”相信在网络化的今天，所有人都不知道这个口号，真正的切切互动是可行的，使人与车距离为零的公司屈指可数，上汽大通就是其中之一。

上汽大通推出的c2b智能定制模式的关键是价值链与顾客之间的直接联系，直接掌握顾客的诉求，提供顾客真正想要的产品。 这意味着上汽大通的所有商业链都将透明化，面对顾客。 因为上汽大通已经成为现在领域很多管理层积极倾听顾客声音的汽车企业之一。

“网络+”乘法效应

网络的魔性点是随机排列的组合可以创造无限的可能性，这次上汽大通和汽车之家的合作，整合了资源，产生了乘法效应。

汽车之家作为客户了解汽车的平台，每天访问量接近4000万。 这样的流量，随着汽车大通maxus集中在二线城市4s店的互联网上，在线选择车很方便，在以上汽车大通线上体验，双方差异化互补，形成了服务闭环，适合客户。

在大数据中，上汽大通maxus也已经积累了很多。 例如，“蜘蛛智选”上线后阅览121万次以上的顾客，累计访问量达到1168万次，30%的顾客在c2b智能定制模式下自由组合自己的爱车，给顾客带来更大的选择空

如果正在摸索原来的上汽大通c2b的定制化，现在的上汽大通已经进入了将客户的运营和造车完美融合的全力奔跑的时代。

结语:如果不自己买车体会的话，我觉得离网络+生活很远。 如果你不举手，自己体验，你就不知道技术会这么改变生活。 如果不是这次问候，我也不敢相信自主的企业品牌会个性化这么方便。

机会总是留给准备好的人，正是年的布局使蜘蛛的智慧选在个性化方面率先登陆。 在年轻一代逐渐成为成本主体的今天，顾客对新鲜事物的接受度越来越高，网络几十年的顾客培养，给了新鲜事物扎根发芽的土壤。

只要敞开心扉接受，你就会发现技术改变生活不是口号。