【车讯】钢炮or娘炮？赛道体验第七代高尔夫GTI

实际上一走下跑道，到现在为止gti收缩的热情就涌出来了，一下子加速了，伴随着高昂的排气声刺激了所有人的听觉。 很快，但不是不讲理的速度。 坐在驾驶座上，你可以感受到它的控制。 从d档切换到s档和把鞋换成跑鞋一样，有冲动的欲望。

除了加速控制之外，引进的dcc动态机箱控制系统也可以控制机箱，在课程中已经设定为运动模式，但悬架比想象的舒适，配合xds动态电子差速锁轻松过冲。 这对初学者来说，操作车变得非常困难，和福克斯st的性格不同。

gti的转向是精确的，虚位小力量适中，但这种转向给人一种玩电视游戏的错觉，与实际的道感无缘。

到此为止，我大致理解了迄今为止的媒体测试体验是从哪里来的，与上一代gti相比，第七代高尔夫gti有点放荡，有点理智了。 那是因为没有手的干扰，以前没有手的刹那传来，现在即使悬挂阻尼和排气声的波浪也可以设置，所有的电子辅助设备都具备了。 和福克斯st一样的性能推车，但gti显然拉走了这个小细分市场的大多数。 这个文案开头的问题也得到了答案，所以并不是钢炮变成了母炮，gti一直致力于成为所有人的gti。

车多对实用的国家总是有用的。 我认为全能化的gti不再是男性专用的机器，可以很容易地得到驾驶的快感，即使不努力驯服汽车，也可以吸引很多普通玩家的眼球。