【车讯】一汽大众拟召回迈腾DSG 国内已有故障范例

最近，在国内多个汽车网站论坛上，车主集中出现了反映一汽大众马丁 (配置画廊口碑论坛) dsg双离合变速器频繁故障的帖子。 8月20日，大众公司宣布召回北美使用1.45万台同型dsg变速器的产品，一汽大众相关部门开始了预警机制，但目前还没有结论。

迈腾的故障与北美发生的问题相似

根据大众发布的召回通知，这次北美召回的车型是2008年9月至2009年8月期间生产的(中国除外) jetta、jettasportwagen、gti、eos。 magotan车型不在召回名单上。

召回的原因是“部分dsg双离合自动变速器的温度传感器在读取新闻时发生错误，仪表盘的警告灯点亮，变速器被强制保护在n档(空档)，停止了员工”，因此车辆的动力输出中断 dsg双离合器变速器是大众汽车和零部件供应商博格华纳共同开发的新一代自动变速器，现在广泛应用于大众汽车企业品牌的各种产品中。 国产马丁是第一款搭载该变速器的产品，目前车上搭载的dsg变速器都是进口的。

记者从国内顾客论坛上的反映和对一汽大众400售后服务热线的采访中得知，目前一汽大众生产的迈腾dsg车型发生的故障与北美召回故障基本一致，提车时间基本集中在今年4月至5月 顾客在论坛上发布视频，全程拍摄了dsg变速器在高速状态下冲进空档位切断动力后的行驶状态。 一些业主说，4s店更换了dsg温度传感器后，故障得到了消除。

一台进口马丁发生了同样的故障

北京亚之杰一汽大众4s店和华北汽车贸易一汽大众4s店都说，这两家店销售的迈腾dsg版产品没有同样的问题，制造商也没有就这个故障和经销商传达任何信息。

一汽大众8月26日表示，“一汽大众相关部门已经启动了警报机构。 而且，一汽大众与大众(中国)和大众集团的关系方面保持着密切的信息表现，相信很快就会得出结论”。 另外，如果业主发现可疑的问题，可以打电话到呼叫中心的热线进行注册。

据悉，目前只有大众北京中心登记了进口迈腾3.2l车型dsg的故障，这辆车现在正在修理、理赔过程中。 据该中心的技术人员介绍，通过维修设备读取变速器的数据，可以评价该车是否发生了“齿轮输出”故障。

■记者注意

制造商必须积极面对产品的缺陷。

中国顾客最初在论坛上反映dsg变速器故障是在4月，当时没有太多例子，所以作为案例解决了，但随着大众在北美宣布召回dsg变速器的车型，国内也有很多车主问迈腾同样的问题

一汽大众在媒体报道后马上发表声明，分析判断国内发生的故障。 这反映了国内召回制度实施以来，中国汽车制造商和顾客开始以正确的方法和态度面对频繁的故障和可能的召回。 如果妥善解决，可能发生的召回将不会对大众在中国宣传dsg技术构成重大障碍。

反观2006年丰田锐志漏油事件，前期丰田采取回避信息、关闭的态度，对客户投诉反应迟钝，媒体普遍报道后才决定所有的锐志返回工厂修理，但最终没有召回。 这样解决在当时使丰田企业的形象低迷。 在锐志《漏油门》之前，也就是2004年10月1日，中国实施了《缺陷汽车产品召回管理规定》，但两年来，制造商和顾客都没能改变观念。 迄今为止，这项规定已经实施了5年，在制度的保障和促进下，中国市场的召回已经基本上与国际接轨，客户也泰然自若。

从上半年的市场规模来看，中国已经是超过美国的第一大汽车市场，但相关政策、法规还处于完整的过程中。 因为这个中国的汽车市场、中国制造商和顾客离成熟还很远。

本报记者崔卓佳