【车讯】别被误导！拉高速真能清理积碳吗？

在日常驾驶中，碳的积累往往会加剧。 例如，

1 .车辆的长期怠速、低速行驶、超短距离行驶( 10分钟以内或5公里以内)和长期原位热车，向气缸内喷射的燃料燃烧不充分，碳的堆积进行。

2、洁净度低的劣质燃料中含有很多杂质，这些杂质本身是蓄积碳的主要成分，同时燃烧变得更不充分，使蓄积碳的产生恶化。

烧油有时会积攒碳，我们找时间谈谈这个话题。

1 .清洗节流阀、进气道

化油器洗涤剂有时会喷射节流阀和进气道，擦洗，不拆下节流阀。 这可以起到一些作用，但非常不完全。 4s店可能收80-100元，其实修理店也不要钱给我做了。

2、“打吊瓶”

其实，在“吊瓶”中加入加压雾化的洗涤剂，将洗涤剂放入进气道，与节流阀、喷油嘴等部件中的碳发生“溶剂溶解”反应，利用发动机的高转速，将除去的碳吹出发动机外。

有些值得注意的是，“吊瓶”排出了通过排气系统清洗的积碳，但积碳非常严重的话，会导致三元催化剂系统的堵塞和损伤。

3、采用“洗涤剂”

把洗涤剂注入一台机器，用机器加压吹向燃烧室，使洗涤剂和积碳反应溶解，提取废液。

同样，请注意，如果沉积碳非常严重，如果不能完全排出落下的大沉积碳，可能会损伤燃烧室。

4、燃料添加剂

长时间采用清洁型燃料添加剂没有普及的作用那么彻底，特别是非直喷车型有一定的作用。

现在网上流传着很多清洗碳的效果图，其实有夸张成分。 这些东西有一定的作用，但没有那么夸张的效果，必须看使用的洗涤剂的质量和性能。

5、解体清洗

如果你的车碳积累现象严重，解体是去除碳积累最有用的方法，当然比较麻烦昂贵。 但是，不需要理解为大修理。 实际上，拆下进气歧管，分解发动机头等部分，清洗发动机。 技术好就没有任何影响。

6、你能高速吸碳吗？

理论上，在高速下，可以提高发动机转速运转，增加进气量，冲洗部分碳。 但是，实际作用很小，只是相对燃烧变得充分，具有缓和碳蓄积的效果，不需要为了清除碳蓄积而故意高速行驶。

最后，强调发动机产生的碳积累是正常现象，是不可避免的，如果现象不严重，就没有必要特别恐慌。 盲目进行所谓的清扫项目不仅性价比不高，而且可能会对车的其他部分造成损伤。

最好的“清洁碳”是拆解、分解发动机缸盖(不是大修)、清洗各部分，虽然有点麻烦，但要彻底进行。

最好的“防止碳积累”是养成长期怠速、低速行驶、短途行驶、当场热发车、避免使用劣质燃料的良好车习性。

是的，今天的复印件到此为止。 别忘了转发，让更多的人知道啊。