【车讯】机械增压不给力？是你高攀不起！

机械增压和涡轮增压都是在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机燃烧室的压缩空气体(并喷射越来越多的燃料)，提高发动机的动力输出，只是他们的工作原理不同。

机械增压是发动机曲轴通过传动装置(皮带、齿轮等)与空空气压缩机直接连接，空空气压缩机内的转子旋转，从而压缩空被输送到发动机燃烧室。

也称为复合增压系统的“双重增压”。 也就是说，机械增压和涡轮增压将串联或并联的方法结合起来，使两种增压方法的优势互补。 比如进口大众还很酷的1.4t有双重增压版本，动力和1.8t涡轮增压发动机没有很大区别。

1、动力输出面

发动机开始旋转时，机械式增压系统启动，发动机在低速旋转时可以供给较大的动力，其动力输出也比较平稳，感觉类似于自然进气发动机。 现在涡轮增压发动机的技术很好，但动力输出有很难注意到的延迟。

消耗发动机的一部分动力空气体压缩机越是运转，越不会出现高速运转时机械增压的效果(根据机械增压的类型不同效果也不同)，就像自然吸气发动机一样。

该排气量的2个增压在高速行驶中分别不大，但在低速行驶和堵车中不需要增压系统，不从事涡轮增压，机械增压在发动机起动时已经从事，因此在堵车和低速行驶时涡轮增压发动机比机械增压发动机耗油量高 。

涡轮增压发动机确实比机械增压发动机高一点。 涡轮增压器长时间在高温、高压环境下工作，油受到高温的影响而被氧化，因此涡轮增压器使用质量比较高的油，例如半合成以上等级的油。

机械增压的工作环境比涡轮增压的工作环境好，但由于机械增压设计精密，一旦需要维护，机械增压的维护价格就会比涡轮增压高。

“小排放量+涡轮增压”的组合比较省油，有爆发力，适合小排放量的家庭用车型。 机器的增压使自己排放量足够大的越野和跑车更凶猛。 另外，通常机械增压比涡轮增压的制造价格稍高。

涡轮增压和机械增压各有优势，但葱哥认为“小排放量+涡轮增压”在能源枯竭和环境污染日益严重的今天更迷恋大众。

想说说和全国各地千万网民一起买车的经验吗？ 实际上有买车的问题吗？ 你想成为WeChat的力矩汽车大神吗？ 你想收到漂亮的礼物吗？ 扫描二维码，直接加入本汽车微信群，我们为你准备了数百个车型群和导游群。

那么，问题来了。 怎样才能加入我们的微信群？ 做法有以下四种。

1打开微信，添加朋友，搜索xlqcll2、xlqcll3、xlqcll4中的任意一个微信号，把汽车君添加为朋友，我们把你拉入相应的微信群。

2请把上述二维码留在手机上，用微信扫描二维码，加入我们的微信群

3复制这个副本的链接，共享给WeChat的力矩，用WeChat的力矩打开这个副本，直接扫描二维码进入组。