【车讯】新浪汽车深度评测新甲壳虫1.2TSI

底盘调教非常轻快，方向盘的方向精确积极，形状足够诱惑人，但这种虫子穿透木桩也毫不含糊。

这是朋友们最关心的。 毕竟，纯粹的硬数据才是这个引擎最有说服力的指标。 事实上，这种新的大众1.2l涡轮增压发动机确实很粗俗，最终的0-100km/h加速时间是10.99秒，这样的成绩即使加入普通的1.6l轿车组也是实力出色的，同时是双离合器起步自我保护计划的主干 与以往的1.6l甲壳虫的动力提高相比很明显，对于质疑1.2l发动机、担心1.2l发动机动力不足的客户，现在就可以放心了。

100-0km/h制动器测试:

新甲壳虫1.2tsi的100-0km/h制动距离只有38.63米。 老实说，这个成绩超过了我们以前的预期，能进入40米以内的a级家庭用车会被我们评为优秀的行列。 建立在高尔夫平台上的新甲壳虫可以取得这个成绩。 其中来自大陆马牌的轮胎工作是必不可少的，但实际上这个性能优良的轮胎不仅在制动上，在打桩上也给新虫子带来了很大的好处。 另一方面，刹车的调教不再纠缠，刹车踏板的敲击反应，具有牢固的线性，稳定强大的刹车系统打开新的甲壳虫，使安全感倍增。

180米打桩测试:

新甲壳虫1.2tsi的悬挂调教是典型的德系硬朗风格，柔中带刚，正好利益支持带来良好的操纵幸福，硬的头段阻尼带来了清晰的道感，不是硬的，我最终评价了它，路面的巨大摇晃 在杭桶之间的表现中，新甲壳虫完全可以迅速表现出来。 坚固的车身表现不拖极限的弯道，正确迅速的前轮转向特别令人印象深刻，拥有稍微过激的后轮也通过轻微的侧滑来提高后轮的追随性。 这几个已经和旧车型天壤之别。