【车讯】新浪汽车深度评测英菲尼迪G37S

3.7排量的v6自然进气发动机，加速快，而且换挡非常直线，整体舒适，对增压车，不生气。

0-100km/h加速试验

英菲尼迪g37s搭载的该vq37vhr气缸发动机的最大输出: 258kw/7000rpm最大扭矩: 361nm/4800rpm，官方没有给出具体的0-100km/h加速测试时间，但本公司的螺丝刀

100-0km/h制动器测试

g7s的制动距离为38.43米，该成绩理想，将强力制动钳和大型制动盘组合起来有密切的关系，制动钳对制动盘的制动力均匀，同时，由于前悬架的强支撑力，

g37s使用前叉、后杆的悬挂方法，全程试乘中g37s的底盘也表现出日系车的典型风格，底盘的调教在初级具有很高的舒适性，悬架被深深压缩后对车身的支撑力明显增强。 如果需要在曲折的山路上与车进行频繁的交流，从车轮反馈到方向盘的消息是有限的。

总结来说，g37s的测试表现就像它的外形一样，具有美国肌肉车的特征，兼具对部分人舒适性的控诉和驾驶员的热情控制，正如我们最初所说，g37s是日产高端的2门4辆轿车的跑车型， 但是，从现在的销售额来看，大家还不太认可其设计理念，这与高官方售价有很大关系。 毕竟，仅凭这种功能配置和价格很难争夺一席之地。