3008年继承了法系车强健的腿部功夫,涡轮增压发动机和6at变速器的动力组合变得更强大。
标致3008 0-100km/h的加速时间是9.36秒。 如果是正常的起步方法,可以感觉到发动机在涡轮介入前的表现相对低迷,但持续时间非常短,在1500rpm左右可以感觉到发动机动力的明显改善。 但是,使用开始发射的方法的过程被无视,随着轮胎的低声,动力输出逐渐增加,最终在9.36秒内突破了100km/h。
100-0km/h制动距离: 40.92米
和那些前辈们一样,标致3008在刹车上的表现完全沿袭了家族的特征。 制动力强霸道,日常采用时可能太敏感,但在我们的制动测试过程中,制动距离为40.92米,突破40米大关离开一步,制动力输出稳定,全过程在-1~-0.9g之间
180米打桩表现:
3008年基本上继承了法系车强健的腿的功夫,是体型大的都市型suv车,但在极限上卷桩时的表现并不狼狈,正确的方向盘能很好地理解驾驶者的意图,比通常的车转向幅度大一点,灵活的后轮一点也没有被牵引。 车身在极限的表现非常牢固,只是大车身和地面的间隙带来了大侧倾。
标题:【车讯】新浪汽车深度试驾东风标致3008
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