【车讯】新浪汽车深度评测一汽丰田普锐斯

作为紧凑等级的车型，普锐斯的空之间是满足日常的家庭用代步还是足够充裕？ 45l的行李箱空之间可以通过放倒后座扩展到1120l。

普锐斯虽然是混合动力车，但却是面向家庭的小型车。 普锐斯的3种车型中，中配、高配的采用真皮座椅，在视觉和触觉上都给人很好的感觉。 驾驶席有8个方向的电动调节，腰部支撑也可以进行电动调节，但是副驾驶省略了这个功能只能进行手动4个方向调节，日系车在价格控制方面不能再细了。 真皮片材柔软且尺寸合适，但普锐斯主要不是运动，所以片材在包容性方面不太擅长。 很明显在像打桩一样激烈的驾驶中座椅的包容性不足。

后部空之间还是值得称赞的。 座椅保证舒适性，也保证空之间。 那个空之间的大小足够家人旅行了。 iso-fix儿童座椅固定装置当然也不可或缺。 后面的可折叠头枕在避免使用时可以被折叠以扩大驾驶员的视野。 后面的中央扶手不奢侈，不像豪华车那样有多功能按钮，但是扶手的高度和碗很实用。

普锐斯的掀背式设计是使行李箱具有足够大的开口部，装上大的行李不费力，已经有445l容积的行李箱分4/6放倒后座，使行李箱的容积增加到1120l。 行李箱的门槛变高，放重物时不方便，后备厢的门槛上设计了硬质塑料的防擦条，放行李时可以自己保护。

由于中控台使用悬架空式的设计，因此在该中控台下面提供了不小的储藏物空之间，尽可能充分地利用了放在车内空之间的东西。 为了从这里得到东西，经常想摸索寻找的手套，上下打开的方法，把这个常用的空之间分成两层，放置东西的时候可以进行正确的分类，但内部没有实用的植发材质，等级上稍差。