【车讯】想要更快得懂这些 体验AMG驾驶学院课程

世界知名的amg驾驶学院自去年11月正式登陆中国以来，迅速得到了中国高性能汽车爱好者的赞同。 年amg驾驶学院上海站有三条以前传来的路线。 “amg性能课程”通过打桩练习、紧急变线练习、直线加速和制动练习、课程试运行，体验迈向amg世界的第一步。 在“amg高级课程”中，来自世界各国的专业教练除了基本的驾驶理论知识外，还教授弯曲的把戏、理想的课程、刹车点的选择等实际且理论的指导，在课程的精确控制中，更快、更安全的完美课程 此外，年首次设立了漂移课程。 这也是最期待的课程。 越来越多的人不能去赛道驾驶高性能车，但通过amg的专业训练，告诉我们驾驶方法最快、安全，日常驾驶技术也在提高。

第一课也是最基础的是学习课程选择。 转动木桩看起来很简单，但真的很难实现最快，不要撞到木桶。 转动木桩时，眼睛不要盯着最近的木桶，要看得更远。 否则，路线会越来越大。 向第三个桩桶投入眼球，预先预算路线，尽量放宽“s”型，实现最快的时间。 这样简单的联系有助于暂时的路线驾驶。

a45 amg是amg家族中最小的，但其能力不容小觑。 2.0t涡轮增压发动机的最大扭矩竟然是450n·m，即使在2250-5000转时也能保持。 这样强的动力输出肯定离不开大涡轮，但大涡轮的缺点是开动它很辛苦。 a45 amg在油门起步时反应半秒钟，在转速达到2000转之前动力不会充分爆炸。

a45 amg配备智能适时四轮驱动(4matic )系统，根据运行情况在前后轴之间灵活分配扭矩:在通常的道路状况下以前轮驱动模式行驶，提高油耗。 另一方面，需要行驶状况时，可以以50:50的方法将发动机扭矩分配给前后轴。 发生所谓的“摩擦跳跃”时，也就是只有前轮在冰上，暂时失去抓地力时，所有的扭矩都会立即传递到后轮。

有第一课的基础，接着在路线上试乘了amg gt s。 这辆510匹马力、3.8秒超过100极速310km/h的高性能跑车是为赛道而生的。 如果将运行模式调整为“运动+”，变速器的响应最快。 当然，换档冲击感也很强，悬架变得非常硬，转向也变得更重。 如果有这个的话，现在去进攻吧。

选择路线依然是最重要的，眼睛依然要盯着下一个角落。 这样，就可以看清路线，把急转弯变成更缓和更大的弯道。 选择好路线的瞬间，刹车点基本上就快到了。 我们用慢慢出去的方法转弯。 转弯前全力刹车，转弯中补充油维持发动机转速，通过转弯的心的瞬间加速弯曲，是过弯曲速度最快的做法。

amg gt s作为amg的操纵界限很高，以同样的速度过同样的曲子，a45 amg开始打胎有点侧滑，gt s的车轮还牢牢抓住地面，打胎也没有不安。 而且，如果能承受较强的侧方g值，可以尝试更快的过弯曲速度，但脖子可能会提前抗议。 头盔和头弯曲过度会变重，但要想打开得快，必须锻炼颈部的肌肉。

漂移最重要的是把握过度转向的临界点，熟悉车辆性能后，如果在临界点继续反向输送油门，整车就会浮起。 如果想完成全周漂移，需要精细调整油门的浓淡。 多给车身就掉头，少则失去漂移所需的动力。