【车讯】一汽研发总院 喜庆十九大

比较了改革后研究开发总院发生的新变化，研究开发总院试制所所长蒋文虎、cae研究所所长曹正林和项目管理处长王立军就所在、所在核心价值链的定位，以及未来面临的挑战和快速发展方向进行了简单证明。

“我现在可以做以前想做的事了。 特别是体制机构的开放给了我们很大的成长空之间”

——试制所所长蒋文虎

研究开发总院试制所的蒋文虎所长说，改革后最大的心情是以前想做的事情现在可以做了，国有公司的市场化运行模式也基本实现了，特别是体制机构的开放给了我们很大的成长空之间，激发了内部员工的活力 改革后，试制站发挥更大的承上启下作用，承担项目任务，以质量保证量完成装饰车，为试验部门的下一项工作提供支持。 试制所作为核心部门，也应董事长的要求，将保密的相关事业作为重点。 未来的试制站尽快帮助员工转变思想，激发员工的创新性和市场化思考，进一步完善和优化人力资源，提高整体技术水平和技术领导的影响很大，迅速的行动积极应对日益激烈的市场竞争带来的挑战

“员工的价值必须出现在产品开发价值链中，改革后出现的显著优势是责任、权利、利益对等。 ”。

—— cae研究所所长曹正林

据cae研究所所长曹正林介绍，这次改革的重点是将员工的价值反映在产品开发价值链上，员工的价值根据研发总院徐世利院长的定义，那是员工创造的价值。 另一方面，改革后出现的显著优势是责任、权、利的对等。

cae研究所在产品产业链中的核心地位是两个重要的性能保障，一个是整车的安全性能，二是车身、底盘、动力总成的刚性强度、疲劳耐久的性能。 根据会长讲话的精神，cae研究所必须实现产品开发全过程和试验过程的数字模拟，提高产品不一次重复设计成功的能力，大幅度压缩产品周期。 为了应对产品24个月的开发周期课题，cae研究所以提高车身耐久性和碰撞安全cae的开发能力为重点。 另一方面，通过提高人员的能力、硬件和软件设备的保障能力，加快cae的自动化开发，提高cae的仿真精度和数字化的仿真验证能力，另一方面，以进出领域内外的先进技术，在国内

改革后，工作效率提高，员工积极性明显改善，对自主事业的感情比较有效地受到刺激。

——项目管理处长王立军

项目管理处长王立军说改革后感觉到了三点变化，一是员工的积极性明显改善，三是对自主事业的感情比较有效地受到了激励。 我们始终坚持项目管理处实现全流程、全业务行业和全价值链的项目管理，在这个过程中我们必须统一调整国内外资源，确保项目各项指标比较有效地实现。 项目管理处快速发展的重点是通过技术研发行业、整车实物评价和商品性感知识行业的专业信息学习和项目管理系统，过程、工具、做法提高了两项措施，项目管理处对整车的深入

改革篇

“只是改革者进，只是革新者强，只是革新者胜”是习近平总书记多次在官方场合强调的重点，也成为近年来中央创新成果时代的强音。 从党的十九大报告来看，处理新时期的第一矛盾，全面深化改革势在必行。 为了适应国家形势，调整公司快速发展方向，把改革进行到最后，一汽集团于9月18日开始了这种自上而下的人事制度改革。

技术中心是这次集团企业深化改革的第一个单位，改革难度最高，也是人员最广的单位，因此集团企业各级领导高度重视，并且得到了全体员工的理解和支持。

改革后成立的研究开发总院主要负责红旗系列整车产品的开发事业。 我还负责集团企业轿车业务的动力总成、基础平台、基础模块、cae、nvh、整车试制试验等行业的开发事业。

研究开发总院今后事业的主导思想是，必须以有竞争力的产品开发为主线，总院的所有资源也要向这条主线倾斜。 因此，我们必须严格项目管理，严格抓住专业能力的提高，严格团队作风建设。

研究开发总院通过岗位竞争改革共计336人在技术岗位晋升，产生了7名首席级工程师和6名年轻的85后主任级工程师。

7位首席具备突出的专业能力，在技术中心各行业取得优异成绩，积累了丰富的经验，将来在红旗产品的开发中发挥更大的作用。

在6个85人之后，都是普通员工跳过主管直接晋升为主任，干部年轻化，偏好上岗的改革思想首次显示出效果，给年轻人带来了越来越迅速的发展舞台和机会。

在改革过程中，集团企业领导特别关心研发总院的技术人员，领导进行集团改革的相关领导为中心技术的核心骨干解读改革的相关激励政策，增进大家对改革政策的理解，对未来快速发展

现在，研发总院呈现出新气象的“日结、日清”员工的态度，在每个员工的商业日志中日益培养。 “迅速执行，提高效率”的举措在每个员工的“急速步伐”中成为大风。 现在，全体员工竭尽全力投身于自己的本职工作，以新员工的风貌在红旗复兴的路上破浪而出，迎接困难。

责任:戴翠娥