【车讯】20年前的老捷达，修复改装之后变身稀有圆灯MK2，很黄很有范儿！

▲“这里是数百万改造车友的凝聚地”

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资料来源:改装车(微信号: imodifiedcar)

作者:改哥(转载请保存这篇文章。 否则，必须通报模仿者)。

在很多人心中，玩大众的人有一个信仰。 这种信仰来源于高尔夫球。 过去，大众据说只有一辆叫高尔夫球的车。 加上屁股叫捷克，弄短了叫polo，弄平了还很酷，弄圆了叫披头士，弄长了叫帕萨特，改名字叫迈腾，减后座叫cc，再长了叫亮度？

上面的话只不过是车迷们的聊天，也说明了高尔夫在家族中的地位。 今天我们和大家分享的例子来自高尔夫球。 来自江苏省的孙明路看到第二代高尔夫球gti，非常喜欢。 但是，第二代高尔夫球诞生于1983年，在国内的能见度非常低。 所以，我想找一台进行改造，可以想象困难的程度。

但是，既然高尔夫是大众家庭的“神车”，即使寻找设计的带屁股的捷克，也可能会取得同样的效果。 我们知道，国内最初引进的捷克是1984年开始生产的第二代车，这辆车也是基于第二代高尔夫球平台制造的。 但是，大众设计师当初是有意区别捷克和高尔夫球的，所以在前灯设计中，捷克mk2使用的是方形的前灯。

下面的照片是孙明路的改装蓝本，这张gti是第二代高尔夫，如果在捷克改装的话，从正面看几乎可以迷惑所有人。 但是，为了实现这样的效果，对技师们的要求非常严格！

为了制作圆灯捷克mk2，孙明路可以说很用心。 这些零件是两年前准备的，很多是德国送来的，现在更难找，有钱也买不到！ 。

车架的一部分使用的是香港回归那年的进口角头捷克，“也许是进口车架的原因，捷克的大底故障没有出现在这辆车上，车架是正的。 ”。

第一步是卸下所有框架空打扫，尽可能地清洁刷子。 为了更好地保护20年的车，风干后，吹了n条底盘装甲！

在车架部分处于露出状态之前，做好低倒伏改造的准备。 因为后挡泥板是双层铁皮的设计，所以剪眉毛后，焊接的位置需要用钣金和密封防锈来解决。

钣金结束后，剩下的业者必须交给油漆工人开始打磨，仔细解决角落等细节。 然后在金属板位置喷涂双组分底漆，隔离基底，确保漆面的平坦性和丰满性！

框架部分收拾好后，把所有的车彻底修好，给人一种刚发货的感觉。 然后，推到油漆店，用水蒸气晾干车身。

接着给整个框架涂上油漆，说:“先涂上白色的底，这样出来的黄色才柔软有光泽。 ”。

在复盖着黄色汽车油漆的情况下，三次油漆、三次清漆，工序的一步也不可或缺。 这样喷出后，保证了整车漆面的饱和度和光泽度，更有德系车的厚重感。 很遗憾，现在有些制造商为了追求利益，省略了一些工序。

涂装结束后，需要研磨解决。 用砂纸打磨面漆，用研磨机解决几点，最终可以达到镜面般的效果。

一般来说，修复旧车需要更换发动机大修包。 发动机全部分解后，进行检查和各种垫片的更换等，确保各部件的正常运转。 打开下面的方块照片，这是最常见的直列四缸发动机，在小排量普及的现状下，不到几年内四缸1.6的也可以说是大排量！

车年很长，但使用的是双爆震凸轮轴！ 该设计具有比单顶凸轮轴更适合高转速的优点，每缸5个阀门、3个进气门的2个排气阀的目的是提高高转速下的进气量、提高低转速下的转矩，即使是十几年的旧车，动力输出也不差，初期的大众汽车

因为原车的排气隔热罩老化破损了，所以用隔热板自己做了一个，所以视觉效果和隔热效果都不比工厂差！

对捷克这样常见的旧车来说，发动机修复方面对工程师们来说基本是入门级的，所以消耗的时间也不太多。 组装好发动机的主要零件后，就准备吊起发动机上车了！

为了让整个车的操作性像工厂一样，整个机箱部分也使用了新的配件。 没有旧的。

安装发动机后，工程师们正在研究底盘的结构。 其次进行排气管的改造，合理配置位置后，努力比原车好。

另外，发动机的盖子也被重新装修过，完全没有灰尘，观察到发动机室气氛非常清爽。

业主早就准备好了新的德国方向盘和仪表！ 肯伍德可以拉头，拉十盘光碟包。 这是全新的程度，基本上没有第二台。 这是库存旧的商品。

这个捷克使用的是自动变速器。 很多人可能说手动变速器很有趣，但在当时的车环境中，自动变速器是强制格的象征。 另外，技师们对配线也很注意，紧固件和线束的包装也很牢固。

仪表台、空调口、门把手、手刹那旁边的挡板等装修材料也全部拆下重新装修。

接着推进车身的隔音对策，技师们统一材料的量和大小进行切割。 最后，铺上原车的地毯，有可以提高行驶中的静音效果的好处。

坐旧捷克的朋友应该对下面的零件很了解。 这个工厂的新绿毛门装修板，车主收集了两年才齐全！ 玻璃升降的按键背光也与车身颜色相同，与生片组合完美！

音响部分使用新库存的肯伍德磁带机，无论年代、配色、功能都符合这辆台车的风格。 机器的生产日期是2001年9月，车主3年前收纳了这辆台车。

德国原来的仪器，很少见到全新的0公斤零件吧？ 看到刻度有点抖动的时候，充满了年代感！

捷克的工厂是四边形的台灯，但是在方灯箱的框架上安装圆灯的话，钣金工人必须下很多功夫。 当然，这个圆形的前灯很重要！

国产多是中网毛次，进口货是天价，所以只能先磨国产再上去！ 为了复刻gti的效果，在框上用红线涂，非常麻烦。 这中网干了整整两天，喘不过气来的人做不好！ 最终效果很好，100分！

结果，黑牙的效果出来了，外观大致就是这样了！ 从正面看，很多人被那个样子骗了！ 当然，无论是从后面看，还是黑色尾翼和黄色车身组合都非常耐用。

另外，作为20年前的汽车。 这个捷克使用的还是有排骨的雨伞，需要捏的门把手也是那个时代的象征！

为了降低车身，不被减速折磨，车主选择空气垫调节车身的高度。 其次，技师用木板做尾箱的形状，固定了油箱。

在塔顶开孔，安装隔震后，这个经典的捷克与bbs的复古枢纽组合完美。

作品完成后，业主还是大鹏展翅高飞，前后戴着德国牌照，感觉像在外国一样。

国内也有把方灯老捷达改造成高尔夫gti的圆灯车头效果的车友。 但是这个来自江苏省的黄色捷克，整体外观和细节都做得很完美。 看到后也不是粗制滥造的拼凑，而是感觉像工匠一样。 相信这样的作品，很多车友都在追求吧！

业主/@孙明路