车讯：一汽大众新高尔夫6官方申报动力配置资料曝光

汽车新闻根据最新汽车独自获得的一汽大众报告的相关申报资料，进一步验证了关于高尔夫 (配置画廊口碑论坛) 6的各种谣言的推测。 很明显，大众在国内主要推动1.4tsi手动和自动、1.6手动和自动，共计提出四个基本的动力配置方案。

大众汽车的1.4tsi增压发动机是最新的ea111系列，性能非常先进。 前几天闭幕的第11届斯图加特发动机展览会获得了2009年的年发动机、年最佳环保发动机和1.0~1.4l级年发动机三项桂冠。 但是，国内不能直接引进1.4tsi引擎。 现在，这台发动机只能在进口的大众尚酷等原装车上看到。

根据大家都知道的理由，搭载在高尔夫6上的国产1.4tsi没有分层燃烧技术，机械增压单元被去除了。 幸运的是与低配合的1.8t柯达明锐不同，1.4tsi高尔夫6保存有液冷式中冷却器，性能大幅提高。

无论发动机、ecu、涡轮增压器、中冷制造商和型号版本，高尔夫6的1.4tsi和1.6排放量发动机都与预定上市的速腾1.4tsi和明锐1.6表现完全相同，预计将来的市场区间也会重合。 将本体材质从原装发动机的铝合金变更为铸铁材质，进一步降低了价值成本。

在高尔夫球6的自动变速器上，代替以往传递的液力变矩器式自动变速器，搭载了高效的7速dsg双离合器自动变速器。 dsg双离合器变速器换档快，动力损失小，油耗略优于手动变速器，具有以前传递自动变速器和手动变速器的优点，克服了两者的不足，但制造价格不高，大量生产后6速以上的流体变化式自动变化

从详细的性能对可知，1.4tsi指标突出，能够充分发挥代替落后的2.0自然进气发动机的7速dsg双离合器变速器的性能特征。 高尔夫6中的动力表现在5前速手动范围内，比较中规中矩、7速dsg自动变速器，看起来有点“浪费”。 当然，大众配置有自己的市场战略。 汽车: 处女座列侬

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