新能源：“冷淡”进入豪华纯电市场 极星未来是什么样的？

没有中国汽车信息网道路的polestar才是电动汽车的极星，现在中国市场上几乎没有高端新能源产品。 对极星企业品牌来说，极星总裁吴震皓的这句话确实提供了新的立场，什么是豪华纯电的定义？

在30-50万区间，即使放在燃料车体上，也可以说是我们知道的豪华。 或者，在纯电车中，这个价格似乎可以证明问题。 客户的选择真的不太多能适应这个价格范围的车。

事实上，在这个价格范围内，有些产品主要在空之间，主要有处理技术的，也有玩概念的，但在某些方面似乎有欠缺，或者完全不符合豪华这个定义的重量。

壹

对极星来说，可以说是纯电车阵营的新人，很明显，在制造车方面不是现成的鲁莽。 独立以前是沃尔沃的高性能分支。 从迷人的蓝色、r-design到企业品牌的独立和纯电车，这一步的转变把极星的产品提升到了一个水平。

来自maximilian missoni手中的polestar 1和2解释了极星企业品牌对豪华及其定位的态度。 作为混合动力的gt跑车，polestar 1中保存了很多沃尔沃车型的设计要素、六边形的中网、前灯、以及内饰的水晶挡块，依然具有明显的沃尔沃特征。

这145万的混乱gt不是着急自立的门户吗，对客户来说，以前在沃尔沃的polestar也不是问题，不需要故意回避禁忌。 不行，不行，不行。当然，当然5和混动力，作为过去分手，也是新的当然，但是，各不相同。 、。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

贰

桃子

桃子

无论如何

虽然很辛苦

叁

很受欢迎

白薯

在桃子上

只有桃子而已