车讯：第八代丰田Celica预演 FT

据悉，由汽车制造商斯巴鲁共同开发的新一代小型跑车将以丰田ft-86概念车的名义在本月开幕的东京车展世界首次公开。 虽然被称为概念车，但ft-86从内到外都非常接近量产，是新第8代丰田celica开始生产前的最后一次预演。 celica是丰田最大的小型coupe跑车，第一代于1970年上市，第七代于2006年停产。 丰田mr2和supra也纷纷退出车坛，粉丝们期待着丰田跑车的回归。

丰田ft-86概念车的设计源于2007年在北美车展上首次公开的丰田ft-hs混合动力概念车，锋利的线条带来了足够的动态。 车头的大型吸气口配备了细眼睛的led前灯，向外突出的车鼻可能来自丰田f1赛车的设计。 倾斜光滑的屋顶将气流导向车尾的紊流翼，增强车尾下的压力。 车身的线多而不杂，光滑清洁，短的前后悬挂会带来紧凑的外观。 客舱内的设计比外形大胆，蓝红色双色的数字仪表包围着驾驶员的周围，细长的出风口营造出冷酷的气氛。 红线的平底真皮方向盘与短变速杆结合，用碳纤维装饰。

新型丰田ft-86概念车非常紧凑，长宽比为4.16米、1.76米、1.26米，轴距达到2.57米，大轴距比和低重心有助于提高整车的稳定性 ft-86概念车是丰田欧洲设计中心设计的，车身设计强调时尚感和实用性。

丰田ft-86概念车没有太明显的优势，也没有带来混合动力和纯电动等先进技术。 丰田和斯巴鲁的目标是制造简单、驾驶愉快、低油耗、低排放的小型跑车。 新型丰田ft-86概念车搭载斯瓦尔2.0升水平对置4缸汽油发动机，预计峰值输出功率为200 hp左右，极速接近230 km/h，从静止到100 km/h秒钟完成。 参考配备同样发动机的斯瓦特翼豹的油耗成绩，丰田ft-86的100公里油耗预计将在7升以下。

新车采用了吊环6前速手动变速器和艾德克斯( advics )提供的制动系统。 丰田ft-86概念车使用有助于操纵幸福的前置发动机后轮驱动布局，预计继花冠ae86之后丰田将再次发售前置后驱动coupe，成为日本漂移迷的人气选择。

丰田ft-86预计将租用狮子平台，通过重新调整弹簧、减震、制动、转向带来敏捷的操纵，从而将维修质量控制在较低的水平。 关于丰田第八代celica的详细消息将在东京车展上公布，新车预计将于年发售，在欧洲市场起价2.4万欧元，大众尚酷、欧宝calibra、福特capri将成为同行竞争对手。 ( kevin lee )

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