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作为

而且在那里这个地区经常发生堵车。 几条干线道路扩大了,与之相连的副干线道路依然很窄,车流多的话就“掐脖子”。 另外,环路上一点以前建成的立交桥,因为有设计上的缺陷,所以不同方向的车辆在过桥时容易发生交通事故,不仅不能起到急转弯的作用,反而成为了交通堵塞节点。

车讯:为什么北京交通这么堵 纵观北京堵车七大原因

二是城区车流大,交通辐射能力差。

三环以内城市中心的人口密度还很大,而且中央、北京市大部分重要的机关单位都集中在这里,所以滔滔不绝的车流每天从四面八方涌向三环以内,这个地区缺乏贯通南北的大通道,交通堵塞是正常的事情

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三是新车增长迅速,超过道路增长速度。

近年来,北京的汽车以每年10%以上的速度增加,现在全市有170万辆以上的汽车。 在道路建设方面,近年来北京提高了投资力,但道路面积只占城市面积的11.4%,与美国大中城市的45%比例和伦敦的35%比例相比有很大差距。

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四、频繁的道路工程,使车辆减速。

目前,北京市共有数十条道路通过公路改造、修理和铺设、各种地下管线的更换影响交通。 道路整修好了,占了道路的一半,汽车上了自行车道,自行车被迫上了人行道。 专家认为彼此占领道路,最容易引起堵车和交通事故。

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五是交通事故频发,司机扰乱行人。

去年,北京的电子警察记录了违反汽车的58万辆车,执法总数为1400万人。 汽车违章直接影响城市交通的流速,行人、自行车、汽车的抢劫严重影响了汽车的通行速度。 研究表明,这种人为因素对交通的影响占30%以上。 每年频发的交通事故,也会使车辆着急。 把桃子

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