在某种程度上,卡雷拉gt赛车比法拉利enzo的要求高,超强的动力来自他的v-10发动机。 碳纤维材质的赛车设计已经到了制造阶段,当初的目标是参加2000年勒曼全天候耐力赛的竞争。 但是比赛开始时发生了有趣的事情。 保时捷的车突然停止了比赛。 2000年1月,保时捷主席文德林·韦德克突然宣布,企业将保留赛车的快速发展,取消参加勒曼耐力赛的计划,使赛车世界和许多保时捷的爱好者感到惊讶。

车讯:最高指示

这是为什么?据其官方发言人介绍,企业高层认识到为了保持保时捷多年的声誉和市场强劲,有必要迅速发展和销售适合道路行驶的超级跑车。 但是,小独立企业没有足够的资源来进行这些,他们参加了勒曼耐力赛。 如果在这两件事中选择气氛,他肯定会以制造的保时捷超级跑车为主要任务,放弃赛车比赛。

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wiedeking先生的政策实施不到四年,第一辆样品车就下线了。 累得浑身无力,浑身无力,虚无缥缈,虚无缥缈,虚无缥缈,这是真的。

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