热点：长安“官降”和增长40%后，对中国企业品牌有何启示？

拥有中国汽车信息网新闻热点的长安车近几年似乎信息不缺，最近的官降行动是扰乱汽车领域的风鹤唳。 现在，大型官方降价后，再次稳定阵地的长安车似乎又扮演了王者回来了。

根据长安车的官方数据，过去5月长安车从以前的下跌变为高速增长，当月长安比去年增加了39.8%，销售了7.04万辆，大幅领先。

因为长安车的官降是5月27日，所以从外部不容易判断长安车5月份的销售量与降价有多大关联，但通过降低长安的1升，至少从侧面反映了终端市场的接受度恢复了。 另一方面，长安车率先下官后，会给整个领域带来那些连锁反应吗？ 这件事还能在中国企业品牌应对市场变化时带来那些启示吗？

长安官下降带来的蝴蝶效应

5月27日早上，长安车在汽车轮上投下重磅炸弹:其cs15、cs35、cs75、新逸动、新逸动xt、悦翔v3、悦翔v7、新奔、日本车等车型，官方售价均从4000元下降到18000元。 这次长安汽车官的降力度可以说是空前，几乎涉及到所有的车型企业品牌，因为这一瞬间在汽车圈引起了不小的躁动。

之后，据报道，由于长安官的下降，也引起了汽车领域的一系列蝴蝶效应。 包括吉利、奇瑞等主要的中国企业品牌车在内，终端市场也相应地开始出现价格宽松，或有越来越多的优惠受益的活动。 此外，合资企业品牌公司的产品，特别是主力销售车集中在15万元以下的合资企业品牌车，也受到中国企业品牌整体价格压迫的影响，开始了终端销售价格的优惠调整。

长安汽车方面此前预测，这次自主官的下降是对1500万长安客户的感谢反馈，公司内部调整产品结构，对外有可能引起汽车市场的重新洗牌。 长安车面对市场降价的大趋势敢于自主调整，长安有调整的空之间，掌握着主动权，侧面说明了长安车整体的实力。

因为，业界相关人士认为，长安车率先牺牲的官降牌可能是年中国企业品牌强化市场竞争力、影响市场防卫战的重要信号，但信号整体不仅会给长安带来利益，也会给中国企业品牌市场整体带来利益

众所周知，今年4个月前中国汽车市场增长率明显放缓，环比和同比下降，这也给近两年快速发展势头强劲的中国企业品牌带来了巨大的增长压力。

根据中国汽车工业协会的数据，今年1~4月的汽车生产台数分别为927.15万台和908.60万台，比上年增加5.38%和4.58%。 但4月，汽车终端市场呼吁无力，汽车产销分别为213.84万辆和208.40万辆，环比下降17.88%和18.05%，同比下降1.91%和2.24%。

尽管中国企业品牌轿车今年4个月前，总体销售345.34万辆，比上年增加4.62%，对轿车销售总量的占有率比上年增加0.93个百分点。 但是，除此之外，今年以来合资企业品牌公司加快了新车的上市速度和售后服务质量的提高，与中国企业品牌争夺市场。 中国企业品牌现阶段必须保持罕见的市场领先地位，其面临的市场竞争强度确实在持续增加。

那么，在中国企业品牌和合资企业品牌公司pk战争中，长安车为什么首先鸣官降第一枪呢？

积极调整对中国企业品牌意味着什么？

首先，长安汽车是第一家中国企业品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企业，是第一家中国企业品牌轿车年产销售100万辆的车企业，不仅连续10年实现了中国企业品牌汽车销量的第一 长安车可以说是中国企业品牌的无耻领袖。

其次从整体实力来看，长安全球研究开发中心今年4月在重庆开始建设，4个海外技术中心分别在意大利、英国、美国和日本。 而且长安每年将收益的5%投入研发，到十二五为止累计投入490亿元。

除此之外，长安汽车也有丰富的产品矩阵。 在此背景下，长安汽车对市场的灵敏度自然非常高，而且通过今年几个月前市场状况的解体，长安汽车认识到在现在的中国汽车市场环境下，价格下勘探、产品结构调整成为大趋势。 再加上长安车今年的销售目标是330万辆，只有积极适应市场趋势，才能使长安车继续成为市场的领导者。

特别是现阶段，随着长安车的新产品上市，公司的利益也有了新的支持点。 而且长安车已经到达产品更新的重要节点，除了现在发售的cs95和凌轩外，今年下半年长安还将发售一些新型车和改装车。 所以长安车选择在5月末发布官降，不仅可以进一步扩大现有产品的性价比特征，还为其下一代新产品的上市奠定了坚实的成本市场基础。

因为长安车不仅有领导能力下降的实力，而且可以理解为中国企业品牌承担着保护市场持续增长的重大责任。 另外，长安官以后也给中国企业品牌带来了领导作用。 只要敢于把握市场主动权，与合资企业品牌公司紧密接触，就有机会夺取越来越多的市场份额。

长安汽车的这种市场调控战略，对领域特别是中国企业品牌来说，影响非常显着也是事实。 根据今年5月的数据，长安企业品牌乘用车销量为70356辆，比上个月增加39.8%。 除此之外，许多其他主要中国企业品牌5月份的销售额也迅速上升。 这个结果虽然不是5月份的降价行为直接引起的，但也可以从侧面反映中国企业品牌终端市场的认同度开始恢复。

很明显，长安车的官降举，今年以来在形势不明朗的市场上使用了强心剂。 由此，年的中国汽车市场也带来了新的市场限制和竞争环境的变化。 特别是对以长安为首的中国企业品牌来说，既然有自己出击、不怕困难的强烈决心，那么在接下来的市场表现中，也一定值得期待。