车讯：北京地铁五号线避堵全攻略(图)

信报(记者指示琦)日前从交通管理部门获悉，地铁5号线北土城东路站的工程即将开始。 北土城东路站是地铁5号线和地铁10号线的换乘站，明确挖掘工程的时候，有必要断行于惠新西街。 北土城东路的十字路口只能保证非机动车和行人的通行，对周边地区的交通影响很大，交通组织非常困难。 因此，交管部门制定了断行后的初步方案，拟采用的交通措施如下。

(1)在三环路马甸桥、安华桥、安贞桥、和平东桥、四环路北辰桥、安慧桥、惠新东桥及樱东街、北辰路等7座立交桥、9条交通干线上安装56面导向板，采取分流措施，缓解施工区域的交通压力。

(2)在安苑路增加中心护栏1200米，保证车辆有序通行

(3)关闭惠新西街物美超市的前人行横道，行人重新走天桥，提高通行能力，预防事故

(4)在四环路惠新东桥内环东侧开设出口，绕行文学馆路、育慧路、育慧南路的居民，避开施工区域，削减交通量

(5)从惠新东街到健安东路交叉路口，从南到西汽车禁止左转，车辆可以在文学馆交叉路口或惠新东桥绕行

(六)在健安东路两侧安装机动车禁止停车标志。 因为健安东路只有7米宽，公共汽车也通行。

(7)重新整修和平西桥、和平东桥交叉路口，调整匹配车辆的行驶车道和诱导车道，解除和平东桥，禁止从西北向汽车左转

(8)和平东桥改为从东向北转弯的车辆向南的辅助路，减少从东西向北的车辆交叉

(9)在惠新东街健安东路的十字路口北侧，在非机隔离带施工，由北向西右转的机动车道、非机动车小护栏隔离。

( 10 )在健安东路人行道上建设非机动车道(东西方向)，保存1.5米的步道，使行人通行，减少交叉路口的交通压力

( 11 )再凉化惠新西街健安东路交叉路口引导车道支线，交叉路口北侧停车线向后移动

( 12 )北土城路十字路口在西边安装禁止汽车通行的标志

(十三)工地运输土方和材料的车辆一律往北驶去。

( 14 )北京承高速路三、四环连接线的部分路段具备通行条件，第一家企业尽快设置安全防护设施后调整为可通行社会车辆，三环至四环车辆可从太阳宫桥直接右转，加大和平东桥路口的交通压力

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朝阳区内地铁5号线其他施工站计划采取以下交通措施。

地铁五号线南起丰台区宋家庄，从北到昌平区太平庄，全长27.6公里，设置22座车站。 其中朝阳区10.7公里，占总延长的38.77%，设有6个车站。 和平西桥站、北土城东路站、干杨树站为明挖地下站，长3.7公里。 大屯站、大羊坊站、立水桥站是高架站，长7公里。

明挖地下站

和平西桥站明挖地区位于三环路和平西桥的南侧，占有现状和平西街。 工程单位在东侧加宽8米机动车道，车辆从南向北通行，在西侧加宽5米，保证非机动车道和行人通行。 和平西桥下的十字路口再次向北，东向南禁止向左，北向南禁止向右，南向北允许向右，过去的车辆可以通过安外大街，和平东街迂回。 对社会交通的影响总体来说很小。

干杨树站正在计划中，计划和惠新西街立桥一起实施。

高架车站部分

从北四环辅路藏医院口北侧高架化到立水桥铁路桥朝阳界。

一、北苑路区间施工打桩全部在中心绿化带内进行(宽10米)，共计打了1140根桩。 混凝土浇筑和钢框架悬挂时，需要暂时占用行驶路线，但避开高峰时间进行。 工期四个月。

二、车站部分北苑路的现状机动车道在4上4下。 施工期间东西两侧各需要占用两条公路的围护工程。 缓解堵车，采取交通手段？ (1)围护工程时，以车站两侧的人行横道为工程，将自行车引导到现状的步道上行驶，将汽车以外的行人和行人用小围栏分离，保存自行车道3米，行人步道2米。 (2)将现状非机动车道( 3米)改为机动车道，保证车站施工期间机动车3的上下行驶。 (3)大屯站共计3路公共汽车站从工程区域移动，立水桥站共计15路公共汽车站向北移动了50米。

三、高架部分在立水桥桥头南侧向西偏离北苑路，7个承台共计28根桩设计在北南机动车道内，打桩和现汤梁的情况下，必须分为3次交通指南。 电信、雨污水管线都要翻修，因此施工时对双向行驶的车辆有一定的影响。 工程后从北向南的车辆行驶轨迹正在计划中。

赵慧争