车讯：2005款福特野马(Mustang) GT(图)

自1964年福特野马诞生以来，它是北美高性能汽车和时尚形式的特征，震撼了世界各地车迷的心。 2005年福特野马将新的现代化理念引入设计，使野马名副其实。 其大胆的造型设计、动力强的发动机和后轮驱动系统，很新颖。

设计和装备

2005年福特野马到处都有新意，但仍保持着不折不扣的野马风格。

新型野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础，使用先进的麦克弗森式支柱悬架和三连杆式驱动桥，具有横向定位杆，整体平坦性达到前所未有的水平 刹车和操纵性能是世界一流的。

所有这些好处都让你在开车时有很好的体验，很值得。 野马保持了最高的性能，是目前224千瓦的高性能汽车中最经济的。

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动力系统与行驶性能

强大的新发动机modv-8向野马注入了传说中的高性能。 2005年福特野马gt是第一款出现在224千瓦舞台上的主流野马产品，以前是传说中的cobra和boss汽车世界。 通过巧妙运用先进的动力技术，用普通燃料达到了新的性能水平。

由于使用全铝结构，野马mod v8发动机(属于福特组合型发动机系列)比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004发动机高30千瓦。 比1964种野马的4，738立方厘米v8发动机的功率多50%。

带有电子节气门控制、更快的发动机管理系统和新的可变凸轮轴正时( vct )的三气门头对发动机的令人印象深刻的输出起着重要的作用。

使用带vct的3阀盖，通常的87号汽油可以使用更高的压缩比，最大限度地发挥每滴燃料能量。 进气道设有主动的充气运动控制阀，需要针对高、低速区域的不同改善燃烧，能够提供强有力的低端转矩和最大的高速电力。

2005年福特野马v6使用了新的4.0升60度单顶凸轮轴发动机代替了2004年使用的3.8升90度推杆式发动机。 新发动机使用了v8发动机的许多先进技术，本质上更紧凑、光滑，具有更大的输出和转矩。

149千瓦320牛顿/米发动机(比以往提高5千瓦、扭矩14牛顿/米)使用了低截面罩和复合材料的进气歧管，噪音得到了调整，与野马的强悍形象非常吻合

野马手动变速器和自动变速器也升级了，性能提高了。 野马第一次可以安装5档自动变速器。 5r55s自动变速器提供了独特的性能组合，具有越野爆发力和优良的道路油耗。 强大的新变速器控制计算机与发动机电子设备的通信速度比以往提高了10倍，变速持续时间和正时的控制更加正确。

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2005年福特野马标配。 该系统可以在多个不同的正面碰撞中分解碰撞的各种因素，在数毫秒内做出适当的反应，加强对车内乘客的安全保护。 二级司机和前排乘客的气囊、安全带预紧器、能量管理式卷收器可以用最大电力和部分电力展开。

标准乘员分类检测装置是野马的标准配置，依赖个人安全系统评价是否展开前排乘员的气囊。 如果乘员座椅传感器检测到没有重量，或者放置了报纸和大衣等轻的东西，乘员气囊就会自动关闭。 即使孩子坐着，气囊也保持关闭，仪表板上显示“passenger air bag off (气囊关闭)”字样，警告司机。 如果大人正确地坐在副驾驶位置，气囊就会自动打开，根据需要可以在数毫秒内膨胀展开。

可选的主动防盗套件为用户提供了高级别的防盗性能，如独立报警系统、拖车防盗传感器和汽车周围的防盗保护，防止心爱的野马被偷。