现在上海通用的赛欧让利幅度最高超过2万元。 这对10万元以内的车型来说,绝对可以说是大地震。 除了价格因素外,我们再次看到上海共同的车型走在剩下的制造商前面。
无论是经销商让利还是制造商暗中推,赛奥的价格都比以前涨了一千丈。 记者从商家了解到,现在赛欧的市场交易价格从以前的让利1.5-1.8万元升级到1.8-2.1万元,04种赛欧所有车型的实际价格跌破了10万元。
晨评:现在赛奥的官方指导价格还没有变化。 现在的价格是经销商的让利行为,关于能否以这个价格成交,有些经销商可能需要客户开口。
欧洲的让利幅度在一个多月内扩大了两次,给了客户更大的选择空。 现在整个系列的欧洲都低于上海大众的polo。 因为这两者不会在市场上直接竞争。 别克已经进入低端市场,这个价格范围对市场奇瑞qq、上海华普、吉利优利欧等小排量车的影响将进一步增大。 上海共同是利润最高的汽车制造商。 这是因为在价格上上海通用的车型当然也可以比别人大降价空。 最近的比赛欧洲价格的坚持可能在它的计算之内。
标题:车讯:再革新低 别克赛欧在上海全系列跌破10万元
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