因为我很骄傲,所以终于

还是9999

作为乱七八糟的东西之后也乱七八糟的上述上述上述上述上述上述上述上述上述的上述的通过也特别特别是特别是后来,由于各种理由乔治·阿罗离开博通,设计风格 后来他又去了ghia设计室。 在这三个经验之后,他于1968年在独立门户网站上与著名的汽车工程师曼特瓦尼一起成立了italdesign。 为此付出了他所有的心血。 乔治·阿罗不仅有优秀的造型设计师,而且有公司的管理才能,在他的指导下,设计室的规模越来越大,生意兴隆。 现在做这个设计师室的工作成了每个汽车发型师的梦想。

车讯:组图:世界级设计大师乔治亚罗及部分作品

大师亲手打造的上海通用凯越hrv

应该说乔治·阿罗用他手中的不起眼的铅笔,创作了无数世界上非常有名的优秀作品。 其中,既有进入千万户的经济型轿车,也有一看就发热的超级跑车,可以说支配着大半的汽车设计热潮也不为过。 世界上有2500多辆他设计的车在行驶。 除了法拉利、阿尔赫罗密欧、青旗亚等知名车型外,历史上成功的熊猫( panda )、乌诺( uno )、彭托( punto )、先锋等都来自这位大师之手。 当然,大部分车型都是专门为菲亚特设计的。

车讯:组图:世界级设计大师乔治亚罗及部分作品

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