现在,大部分轿车都标配了abs (防抱死制动系统),但真正理解abs的第一作用,知道abs会变成什么的人很少,所以出现了对abs的误解。
没有开abs车的朋友知道,紧急情况下踩刹车踏板轮胎会尖叫,路面上留下两个黑色轮胎的痕迹。 这是因为车轮不能旋转(称为专业用语“车轮抱死”),留下了与路面的滑动摩擦。
其实轮胎磨损是次要的,如果车轮抱住,车容易失去控制,处于危险的状况。 如果前轮被拥抱,最直接的是失去转向能力。 这个时候打方向盘是没用的。 我只能祈祷车早点停。
如果后轮发生抱死,虽然存在转向能力,但是后轮侧滑,严重的情况下出现甩尾的可能性很高。 如果汽车发生侧滑和侧滑,特别是高速行驶时,车体完全无法控制,只能听天由命!
如果制动时车轮锁定,驾驶员会失去汽车的控制,严重威胁到驾驶员的生命安全,所以如何更有效地处理制动时车轮锁定的状况呢? abs (防抱死制动系统)诞生了。
顾名思义,制动防抱死系统是指制动时车轮不锁。
明明想得很慢,
把
嘻嘻
所以大体上
但是,不管是哪个,哪个,哪个,哪个,哪个,总之,()不是((((式)),而是认为安全驾驶是最好的(最好的)。 (。
标题:车讯:ABS到底能干什么(图)
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