车讯：表面现象

胃

我很无聊，很无聊，很无聊。

不最近最近最近最近最近最近可能是美国的什么。 "脚后跟。" 美女"卖"这次不行了

对于市场的反映，我们不怎么用笔了。 作为汽车类专业杂志，介绍的要点还是放在车本身吧。

毫无异议地总结美人豹的外形有点夸张，但从各自的立场来看，能批判的地方确实不多。 虽然是05的新型，但外形与上一代相比没有太大变化，细长的前灯、小吸气格栅、圆而大的雾灯构成了美人豹的“豹头”。 我们平时拍照时总是有自己非常满意的立场。 从这个角度拍摄是最有效的。 在这里我发送名字。 “上相点”。 如果你问美人豹的“上相点”在哪里，属于它的侧面。 车门上有两条特别显眼的腰围线，从屋顶迅速下降的线集中在车的尾部，清晰的轮廓有跑车的风格。 美人豹的尾部看起来很厚，并排的尾灯很符合现在的流行，颜色组合也很明显。 尾翼的形状与很多跑车的设计风格相似，但具有很高的强度，承受体重也没关系(摄影师在拍照的时候躺在尾翼上)。

白薯

也好。

第二，这次

如果

作为大致

因为太多了，太多了，太多了，太多了，太多了，太多了，太多了，太多了。 。 。 。 。 。 。

都挂在4、5档后，车速的上升不能感受到力量，只能维持均匀增长的状态。 噪音是美人豹应该处理的问题，开车时觉得发动机隔音不好也可能是因为整车密封不好。

我们把美人豹和同级跑车相比，劣势很明显。 光从动力方面来说很难适合跑车的定位。

美人豹的推进手册上写着这辆车带有动力转向装置，实际驾驶时虽然不那么软件，但也防止了高速时方向盘生活的弊端。 三张方向盘握得不错，转向比较准确。 转弯的时候辅助效果不好，所以感觉很累。 美人豹挡块的间隙可能没有调整，挂了挡块后，挡块的摇晃很大。 05种美人豹使用佳通轮胎，抓地性很好，但坐这辆车的轮胎规格太小，想把1号尺寸放大。

进出后座不要摸头。 行李箱里可以装少量的东西。

作为跑车，为了应对高速行驶，应该将悬架设计得尽可能坚硬。 这样会稍微失去乘坐舒适度，但可以确保弯道和直线加速时车体的稳定性。 美人豹在设计时可能想让车主体验跑车悬挂的独特魅力，同时以舒适性作为轿车的标准。 但是，总体来说，这辆车的悬挂很柔软，转弯时侧倾很明显。

从05年新上市后的势头来看，增加折扣的措施给了美人豹很好的回报。 但是，如果真的想作为低价跑车进入市场的话，光靠外观、装修是不够的。 我认为美人豹今后应该把重点放在动力和操纵的改善升级上，让中国拥有世界水平的跑车。

长话短说:

超过人的地方:风格华丽，有很高的回头率。 装修风格迷人，布置齐全。

美不足:动力表现平坦，与真正意义上的跑车大不相同。 悬架很软。

出乎意料的是，迄今为止国产跑车是唯一的。

美人豹1.3

引擎。

l4/16v

排气量

1342ml毫升

电力

63/6000 kw/rpm

转矩

110/5200 nm/rpm

传动

5mt/fwd

悬挂。

制动

轮胎

170 km/h

综合油耗

6 l/100km

第一配置

自动门和窗户，高质量cd播放器，双色真皮座椅，钛银仪表装饰，驾驶席正面气囊，abs+ebd。

参考价格。

七万九十八千人