新能源：凭全铝XFL，奇瑞捷豹路虎要怎么夺取豪华阵营腹地？

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嘻嘻

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所以，在初式式式式式式中，根据这个，把“到”变成“式”，变成“式”，在这个“式”里变成“式”。

戴慕瑞非常高兴地说。

主要是铝身的概念，捷克xlf也租了奔驰的钢材门，势均力敌地点燃了。 另外陈雪峰强调国产车xfl和进口车xf使用的材料相同:外观零件上除了四扇门和行李箱盖是钢以外，两辆车的其他部分都是铝合金材质。 在白车身中，机箱部分的前底板、中底板、发动机室等是铝合金制的，后底板是钢制的。 另外，奇瑞捷豹路虎连生产汽车所需的质量规范和制造技术都完全与海外一致。

当然，除了铝材质这一亮点外，国产加长的捷克c级车具备了一线豪华车企业品牌c级车产品应具备的所有要素。 因为这辆名为xfl的车毫无疑问捷克路虎企业品牌在豪华轿车行业中担负着辟疆的重任。

加快推进层的新速度

随着中国汽车市场的迅速发展，客户的个性特征和时代优势发生了明显的变化，特别是在中高级豪华汽车细分行业，各企业品牌生产豪华商务轿车，但各公司对豪华商务轿车的定义不同。

另一方面，奇瑞捷豹路虎表示，新捷豹xfl追求与其他不同，这是以与其他不同为对象的，目标是奥迪a6l、宝马5系、奔驰E级等一线豪华企业品牌产品。 我们有独特的体验，当客户购买它时，客户可以享受到的是其他同类产品，比如德系三强定义的豪华商务单所不能给予的。 这就是更多的中国客户希望选择越来越多的个性化产品的原因。 陈雪峰想。

实际上，豪华车市场在中国发展迅速，而c级车作为先驱细分市场，历来是中国豪华车市场的腹地。 统计数据显示，年中国市场销售389098辆豪华c级车，其中奥迪a6l占市场份额的38%，宝马5系占市场份额的37.8%，奔驰e级占市场份额的15%，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英迪、讷告

国产刚选择进入如此激烈的市场，显然是捷克路虎企业品牌国产后最大的挑战。

关于市场未来快速发展的趋势，戴慕瑞分解认为中国豪华汽车市场是保持增长、稳定高速增长的。 去年中国汽车市场整体增长率从6%到7%，但在豪华汽车市场这一细分行业的增长率达到了两位数。 许多豪华汽车企业品牌纷纷推出新车型，但相信将来这样的态势会继续保持下去，中国市场对豪华汽车的诉求将非常旺盛。

这是因为在下一阶段，加快国产新车阵营的部署是奇瑞捷豹路虎阶段最重要的使命。 我们常熟的工厂，第一期的计划生产能力为13万台，第二期的计划增加了，现在我们已经有了非常明确的计划。 因为我们承诺到今年为止，每年奇瑞捷豹路虎企业品牌都会开始销售新产品。 我们对生产能力整体的实现，包括我们计划的实现有信心。 陈雪峰露出兴奋的表情。