新能源：真正的新能源车到底该具备那些素质？

在国家呼吁迅速发展新能源车，宣布一系列奖励政策后，新能源市场很热闹。

随着插电式混合动力汽车的上市，这些混合动力汽车可能会有疑问，是以前就改造了燃料车，还是开发了新的平台。

许多主流新能源车，在销量不好以前就已经改造好了能源车

从现在市场上主流的新能源车来看，客户熟悉的车型中，比如比亚迪唐、北汽ev、广汽传祺ga5phev等车型，都是由原型车改造的。 而且，这样的原型的销售额在不断下降。

我们以比亚迪唐的原型车比亚迪s7为例，数据显示，今年以来，比亚迪s7的销量持续下降，从年初的1万辆以上下降到10月的3千辆以上，比上个月的前一年达到了59%。 另外，北汽ev和北汽eu的原型车d20和发球d50的销售额也持续下跌。 由此可知，现在市场上主流的新能源车大多以过时的车为原型，进行新能源车的改造。

但是这些原型车大多销量惨淡，销售价值低，在越来越激烈的市场竞争中越来越边缘化。 但是，成为新能源汽车后，有政策补助金和免费牌照的补助力，客户只能在没有选择的新能源市场上寻求下一步，获得昂贵的铁皮。

荣威erx5与爆款产品荣威rx5同根出生，共平台为

说到爆款车，我相信在suv行业，没有比脱销的荣威rx5更适合这个名字的了。 从发售3个月、月销量突破2万台的辉煌战绩中可以看出其销量的程度。

另外，新能源行业总是有积极的上汽荣威，这次适时发布了新插电式混合动力suv车荣威erx5。 确实，从名字可以看出，荣威erx5与荣威rx5产生于同一个根，是在合作平台上制作的。

荣威rx5是今年车市最大的爆款，具备荣威rx5高颜值和网络属性的荣威erx5显然具备很受客户欢迎的潜力。 但是，在混动技术方面，荣威erx5有那些特征吗？

先进的插件混动技术具有给荣威erx5带来高效率、低功耗的特征

真正的混合动力汽车的第一特征是高效、低功耗。 很高兴见到你

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