热点：一只激光雷达独角兽的倒掉 可能进入倒计时了

原来上市的激光雷达企业quanergy好几个月没说ipo了。 投资者兼亲密伙伴戴姆勒也绝对没有提到与quanergy的合作。 最近一年半，企业已经有多个员工退休了。

这些是幻灭的前兆吗？

顺风顺水的过去

quanergy是骑士行业的独角兽。 年成立，年秋与梅赛德斯奔驰合作。

大致从那时开始，这个年轻企业就成了自动驾驶行业的宠儿。 企业和奔驰之间的战术合作也很快显示了人们的效果。

装有m8的奔驰e350

年1月的ces展上，两家企业合作展示了配备quanergy激光雷达的奔驰e350。 一切似乎都指向未来的繁荣。

当时激光雷达是velodyne的一家(现在的地位依然不摇)，但quanergy作为新玩家的势头一点也不弱: velodyne的产品体积大，价格高。 相比之下，quanergy在资本市场上做出了最喜欢的承诺。 设备又轻又便宜。

于是，大量的资金涌上来了。

年8月，企业估值达到15.9亿美元，同时累计融资额达到1.5亿美元。 德国戴姆勒、韩国三星和美国传感器都是重要的金主。

去年9月，相关人士在布隆伯格新闻上宣布，quanergy已经提交了上市资料，希望在年进行ipo。 如果一切都按计划进行，quanergy很可能成为第一家激光雷达上市公司。

来自戴姆勒的信号

但在过去7月，戴姆勒宣布企业正在旧金山湾地区进行测试自动驾驶车的项目。

有多个合作伙伴参加，没有提到单独的quanergy。 相反，无人出租车上搭载的激光雷达由velodyne提供。 戴姆勒也拒绝对公司和quanergy当前的关系发表评论。

外界推测这只独角兽可能出了什么问题。

戴姆勒发出了危险信号，但这不是quanergy的第一个危险信号。

产品参数不真实。

按时发货对quanergy来说一直很难。 激光雷达中的技术，不容易克服。 包括velodyne在内的其他制造商也曾延迟交货。

但是，quanergy出厂的激光雷达中，至少有一部分没有普及中那么好的性能。

m8 :机械式

年，机械激光雷达m8出厂。

m8

巴黎psl大学的研究人员对拿到的m8进行了测试，发现展开中出现了50米的误差，在室外环境中11米就已经出现了。

另外，m8在室外的表现比室内差很多。 问题是，激光雷达首先用于自动驾驶车体，所以室外是关键。

企业ceo louay eldada (简称达达)没有否定这次测试结果的真实性。 他只是说那都是过去的时候了。

达达日前接受布隆伯格新闻的采访说，现在94%的m8可以支持200米的感知范围。

虽然ceo的表现还是很自信，但从企业对产品的说明中可以感受到技术上的充裕。

年12月，一篇软文说m8有300米的范围。

年1月，小组表示m8的范围是200米。

年7月，变更为150米以上。

年11月，数字变成了形容词long。

彭伯格新闻采访了quanergy的几名前员工，发现m8的退货率非常高。 前员工还说团队没有去修复bug，直接发放了有缺陷的设备。

对此，企业的一位发言人否认在quanergy知道的状态下发行了次品，据说今年(年) 2月发货的版本没有收到退货。

s3 :固态

年1月，固体激光雷达s3诞生。 与机械式产品不同，不依赖于转盘，向各个方向发射激光。

s3

ieeeevan ackerman看过一次s3的演示，用复印件证明s3的实际参数没有达到发布会发表的数字。

首席执行官也承认，当时公布的参数中有虚报。 但是他认为在ces上展示产品，夸大是正常的。

即使参数是真实的，现在的s3标记的感知范围是150米，不能满足自动驾驶的诉求。

汽车在高速公路上行驶，以时速70英里(约113公里)计算，需要检测出至少前方200米的路况，避开6秒以上的障碍物。

固体产品不容易达到机械式激光雷达的精度。

更何况设备的开发过程本身也受到了不少阻碍。

怨声日益高涨

同意接受彭博采访的前员工要求匿名，大部分都表示害怕报复。

他们很多人说首席执行官达达阻止了所有关于产品开发的争论，异议在他那里是不能接受的。 员工由此产生了负面的感情。

联合创始人退休后

年，共同创始人angus pacala退休(达达被称为和平分手)，不久成立了新的企业ouster，成为quanergy的同行对手。

angus pacala

在员工面前，达达继续攻击帕卡拉，也攻击新企业，大家的负面情绪高涨。 首席执行官一直谴责前同事，很容易产生大家都是为了效忠他的感觉。

但是，在一言堂，技术问题不太容易处理。 原来，技术探索中的失败都是正常的。 但是，如果一件事总是不变的话，大家就会把现状和环境联系起来。

工作环境完全不能争论，人们有问题也不方便开口，问题无法解决。

墨西哥边境的数字屏障

自动驾驶业务没有像预期的那样迅速发展，quanergy也不想在这条路上孤身一人。 年，在墨西哥边境建设电子壁垒的计划是企业多脚步行的一个例子。

达达希望这个项目帮助企业，打开自动驾驶以外的市场，不认为企业迷失了方向。

quanergy虚拟边境

但是，电子屏障项目引起员工的反感，许多员工在过去18个月退休，有些担任要职。 墨西哥边境的壁垒还没有形成，ceo和员工之间的差距可能已经巩固了。 这种危险的迹象在各个领域都看到了。

寻找投资vs寻找买主

可能是业务重点调整，或者是外部对产品失望。 quanergy今年宣布的合作伙伴没有自动驾驶行业的公司。

相关人员在布隆伯格新闻中明确表示企业在寻找买主。 达达坚决否定了这个说法，不承认与金主的关系发生了某些问题。

事实上，企业要求新的融资。 三星和sensata还被问及是否继续投资时，达达说这些企业在拉他们想拉的东西。 他还明确表示，这次有三分之一的资金可能来自中国。 从这层意义上来说，这笔融资快要结束了。

首席执行官的笑容

即使内忧外困，ceo也很雄心勃勃。

梦想还在

达达说，quanergy的激光雷达很有竞争力，例如在高速公路上，设备的性能优于所显示的参数。 在长12米的会议室，为彭博记者举行了s3示威。 但是，我拒绝在室外示威。 固件更新是原因。

我不知道这样的理由能坚持多久。 也不知道在其他业务中能为(自动驾驶激光雷达)技术争取时间，能挣多少钱。

解体师mike ramsey说，很难用技术承诺初创企业投资者。 许多企业最终放弃了技术开发，成为了咨询企业。 他认为现在市场上的激光雷达玩家将来会发生很大的整合。

但是，不管有多长时间，达达似乎都没有放弃。

他想说的是，大鹏一天被风吹走，摇到了九万里。 当然，这是本土化的转变，原话是ultimately，when it takes off in a big way，it will dwarf everyone else。