新能源：奔驰“钢材门”、通用被罚 盘点2016年这些大事

中国汽车信息通讯汽车上周发布了2期年末总结《回顾》系列，希望带领大家回顾年在汽车圈发生的大事，与大家一起回顾、总结、反省和展望。 千呼万唤开始，相隔一个周末，小编给大家带来了年末总结《回顾》系列的最后一期，年份有很多大事值得我们铭记。 另外，很多大事值得我们反省。 在这里，小篇希望自己总结，给大家带来不同的视角，唤起大家对年的记忆，让我们一起记忆，给予展望。

对不起，我不小心煽动了。 今天的话风不是这样的。 小编公正客观，铁面无私的汽车嘲笑你。 今天，小编带着大家在下一年的各大型车企业在年末答案中抛弃了严重的知识点，请大家写要点！

奔驰新e级深堀钢材门

这两年的奔驰清除了渠道障碍，因此在中国的迅速发展势头很强。 今年8月，全新的奔驰e级上市，带着五关斩六将的势头，霸气暴露，所有的车企都忙起来了。 但是，老司机也在马失去前蹄时，新奔驰e级上市不久，就陷入了钢材门的危机。

奔驰似乎对这个消息有点棘手，但模糊的声明说，国产e级车和世界其他市场销售的e级车的车身一样使用钢铝混合材料。 但是，整体的回答没有正面回答钢铝用比的疑问。

看到这里，汽车扒话(公众号qichebatan )也坐不住了。 作为刷爆汽车圈奔驰钢材门的点火者，从一开始就扒奔驰c的中日版车身，铝含有率不同，所以为了全新的e级车上市而点火的“受益不安全吗？ 奔驰新e级为什么不领悟执着挖洞的中国客户”，从技术上解读整体的事情“回答奔驰钢材门的事和全铝车身的困惑和影响！ ”，汽车刮痧站在媒体的角度发掘奔驰钢材门的真相，受到很多网民和专家的关注。

现在一家公司为了迎合中国客户的心理，偷工减料，低价增加销售量，尽管没有突破法律界限，但早就失去了道德基础。 同样在汽车领域，世界上用轻量化产品提高了安全性、节能削减，但新的奔驰国产e级为了减少投入而使产品设计退化。 更可怕的是，公司在推进战略中避免了这个问题，让中国顾客认为发现了公司的良心，购买了质量高、价格便宜的好产品。 奔驰，像你一样，我应该给你打几分？

1.6l以下排气量汽车购置税减半政策调整

年12月15日，财政部正式发布通知，宣布对年1月1日至12月31日购买1.6升以下排放量的轿车按7.5%的税率征收车辆购置税。 从年1月1日开始，以10%的法定税率征收车辆购置税。

面对小排量汽车购置税优惠幅度的减少，多个顾客赶上购置税优惠政策的尾巴，想提前年销售额。 关于年的汽车销售台数，小编也捏着汗，但结果，年购置税政策退出后，汽车销售台数的增加很少。 但是，一位业界人士认为，由于年度优惠政策仍在继续，因此不会影响汽车销售的整体趋势。 另外，一些制造商希望为柯达、jeep、北京汽车、陆风等顾客剖腹购买。

另外，购置税减半优惠的市场刺激效果也开始受到质疑。 例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，如果上述公式不太适合上述公式，例如，例如，例如，例如， 例如，可以为例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，举例

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