热点：三十而立 一汽奥迪怎么改革创新布局未来？

中国汽车信息网新闻11月19日，作为时代的先驱，以时代为主题的一汽和奥迪合作30周年庆典在长春一汽-大众工厂举行。 进入刻有岁月的历史长廊后，代表奥迪最先进技术科技成果的新一代a8l映入眼帘，活动还没有开始，蒸汽讨论似乎已经经历了穿越的旅程。

今晚长春一汽-大众工厂的高朋满座，除了有吉林省委、省政府、中国第一汽车集团有限企业、大众汽车集团及奥迪股份有限公司等高级代表外，还邀请了很多创造一汽-大众奥迪30年光辉历史的前人。 其中包括促使这桩婚姻的前大众集团理事长哈恩博士。

奥迪牵手一汽三十载

如果一汽-大众开启了中国轿车时代，让成千上万的家庭实现了自己的汽车梦想，一汽-大众音频就和中国豪华车行业的开拓者或启蒙者一样。 其实回顾一下这场风雨兼收的30年，就知道一汽-大众奥迪一直在摸索中前进。 而且，现在之所以能成功，不仅仅是天壤之别，人，还能对中国市场的迅速发展趋势做出积极准确的判断。

1988年是中国改革开放加深的重要转型期。 然后这一年，一汽和奥迪在长春签署了在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同并宣布正式牵手。

第二年8月，一汽生产的首批100辆奥迪下线，一汽-大众奥迪成为中国合资生产国际豪华汽车的第一个企业品牌。 这不仅揭开了中国汽车市场豪车的序幕，也是中国汽车工业迅速发展史上留下浓墨重彩的一笔。

1999年，在率先发现中国客户的内在喜好和诉求后，a6(c5 )正式进入中国市场。 中国版a6的轴距离比海外版车长90mm，整车的长度也增加到了4886mm。 这一举措开辟了中国汽车市场l延长之旅，成为后来者效仿的对象。

a6(c5 )的成功，使一汽和奥迪的合作更进一步，之后发售的a8、a4(b6 )、q5等车得到了中国客户的充分赞同。

可以说合资双方领导人的远见和真诚合作，为一汽-大众音频创造了中国汽车领域的许多第一位。 然后随着全价值链本地化战术的深化奥迪一举在国人心中奠定了中国第一个高级汽车企业品牌的地位。

(大众集团CEO，奥迪监事会主席迪斯)

年，一汽-大众奥迪以59.79万辆的年销量，连续30年领先国内豪华车市场销量冠军。 迄今为止，奥迪也为500多万中国客户带来了高质量的汽车生活和服务体验。 正如大众集团首席执行官奥迪监事会主席迪斯所说，一汽和奥迪在30年的合作下，达成了持续创新、领导变革、深化友谊的合作佳话，期待着下一个30年的到来。

投入150亿欧元开发新技术

去年奥迪在中国的销量达到了59.79万辆，但这个数据已经占到了奥迪世界总销量的三分之一左右。 值得一提的是，今年1-10月，奥迪全球累计销量为152.53万辆，比上年下降0.9%，但中国市场仍在增长。 由于奥迪a4l、a6l等受欢迎汽车的大力推进，今年10个月前，奥迪在中国交付了53.97万辆，比上年增加了14.2%。

中国已经成为奥迪销量最大的单一市场，一汽和奥迪的合作也为德方合作伙伴在世界汽车市的格斗场带来了巨大的成功。

但是，随着中国本土自主汽车企业品牌的兴起，外资车企业可以在中国单独建设工厂，合资车企业也面临着有史以来最大的挑战。 特别是对奥迪来说，对方的提高也在稳步加深与一汽的合作。 迪斯说，未来8年将引进40种国产电动汽车，到2022年将投入150亿欧元用于新技术的开发。

(奥迪株式会社财务和中国事务理事宋寅哲)

奥迪股份有限公司的财务和中国事务理事宋寅哲说，奥迪的势头迅速发展归功于中国市场。 因为这个未来我们也更重视中国市场。 到2022年，我们将提供包括新音频q2l e-tron和音频a6l e-tron在内的10种中国市场专用产品，在自动驾驶、智能互联和新能源技术等行业继续深耕。

(中国第一汽车集团有限企业理事长、党委书记徐留平)

对此，一汽舵人中国第一汽车集团有限企业理事长、党委书记徐留平也展现了同样的愿景:中国汽车产业以全面开放的新格局迎来了新的时代。 中国一汽积极适应新的常态，以更宽广的胸、更开放的思维、更好的合作，积极扩大和加强与伙伴奥迪、大众的合作。

成绩是过去，未来是创造，站在30年的新起点上，一汽和奥迪共同构建多元开放、价值共享的全行业合作平台。 双方将在价值链扩展的方向上扩大合作范围，在产品、服务、移动及衍生服务行业展开全面合作。 以创新的研究开发为中心增加合作深度，共同参与产品的尖端研究开发、新能源智能汽车的研究开发及制造设备的研究开发等。 以产业链协同共创为契机提高合作价值，与新闻通信技术公司共同布局智能制造。

除此之外，一汽-大众音频依靠2025战术，开创了全价值链从本土化到全价值链的模式。 首先是共同建立有国际竞争力的研发体系。 将来，一汽-大众具备高级电动汽车的批量生产能力，根据中国客户的诉求，开发中国市场专用汽车，推进出口计划。 到2025年，一汽-大众音频新能源车的占有率将超过30%，成为中国高级新能源车的领导者。

其次建立高端制造产业集群。 一汽-大众实现了生产模具和设备的自主开发和制造，一方面支持未来大量音频新产品的国产，另一方面迅速填补国内高端模具、设备开发和生产的空白色。 另外，一汽-大众将与世界领先的新闻科技公司合作建设智能工厂，为音频产品实现未来的规模化定制做准备。

更重要的是，共同制作高端数字化移动系统。 目前一汽-大众参与国家智能网络汽车应用(北方)示范区的建设和智能网络汽车国家标准的制定。 将来，其高端移动产品和一站式在线平台将拥有200多万活动用户，一汽-大众音频将成为高端移动第一企业品牌。

改革开放使中国在不到十年内创造了世界第一的巨大汽车产业和汽车市场，一汽-大众奥迪进行的这30年，正好是中国汽车工业迅速发展的30年。 但是，到目前为止，成果越高，背负的责任和压力也越重。 现在，站在30个站立的节点上，一汽-大众音频依然充满活力，在接下来的30年里，将继续昂首挺进，辉煌。