新能源：超震惊！3月销量前十SUV中自主企业品牌已占九席

受欢迎的、有东西的、有东西的

吹牛

徒有其表

更高

桃子

西谷稍

但是

从另一派来看，根据外观、空之间和动力产品的特征、营销实力，长安系在suv界一直在说。 长安cs75和cs35分别以2.29万辆和1.70万辆的成绩进入前十，非常稳定。 长安在少数海外建设了许多研发中心，作为致力于研发创新的自主企业品牌，其产品力量不可小觑，在后期的发力方面特征更加明显。

互相角逐的新车势力

在前十名中，很多车型都是去年发售的新车，以强大的产品实力迅速超越，进入了suv销量前十，展示了自主企业品牌全面发展的良好态势。 其中最引人注目的是吉利博越和荣威rx5这一新锐。

吉利博越和荣威rx5分别于年4月和7月发售，发售后销售火爆，率先开拓了网络汽车的竞争格局。 年3月，吉利博越和荣威rx5分别以2.14万辆和2.05万辆的成绩进入了2万辆俱乐部，对网络汽车的上升速度感到吃惊。

值得一提的是，上汽的多辆网络汽车今年也登上舞台，表现出快速增长的态势，进一步展开了拓宽网络汽车道路的尝试。

另外，去年发售的风光580成为suv排行榜前10名的常客，凭借网上直播等独特的市场构想和粗俗的产品实力，风光580的销量迅速增长，3月以1.88万台的成绩获得第8名。 今年2月刚发售的宝骏510，似乎又是开放的存在，但3月以1.80万台的成绩跌入suv销量前十。 上汽通用五菱无愧于神车制造商！

孤军奋斗的昂科威

在3月的suv销售排行榜上，前10强的合资企业品牌可以说是锄羽，但只有上汽通用昂科威以2.14万台的成绩孤军奋斗。 记住去年上半年的suv排行榜合资企业品牌和自主企业品牌各占一半。 现在，自主企业品牌全面攻占9席，不得不感叹自主企业品牌的成长速度，合资企业品牌的警钟也敲响了。

昂科威作为神车终结者，一直与神车的途观并肩战斗，但途观作为合资企业品牌的suv销量很强的旅行，已经连续2个月没有进入前10名。 这与刚换代的生产能力没有关系。 还可以期待。

前十名中另一个熟悉的车型也消失了他们的身影，东风本田cr-v的表现还很稳定，但从上个月的第八名掉到了前十名。 现代的中途胜作为韩系suv的负责人，即使受地缘政治的影响销售额下降，或者不到万台，也与顶级&hellip无缘&hellip；

总结起来，在3月份的suv销量排行榜上，可以看到不断提高的自主企业品牌的新老势力的会员。 合资企业品牌在suv的销量竞争中越来越具有替代性，敲响了警钟。 其次是自主企业品牌完全占领整个舞台，还是合资企业品牌全面着力，全力突破？ 各位，请继续期待。