新能源：“排放门”集中爆发 谁能全身而退？

最近，排污门的事越来越激烈了。 继大众之后，多家汽车制造商被指控涉嫌同样的不正当行为。

本周，美国司法部起诉菲亚特·克莱斯勒，戴姆勒企业正在接受德国检察院关于柴油机排放量超过问题的调查。 法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙也正在接受与本国监管部门相关的调查。

昨天，共同也因排放量超过基准，设置了非法装置而提起诉讼。

世界第六位:通用卷入

5月25日，70.5万辆以上通用duramax柴油机卡车的所有者和租赁客户对通用汽车提起了诉讼。 根据该诉讼文件，GM到去年为止，在自己生产的两台大型卡车上设置了多个非法装置。 这些卡车在正常道路上行驶时，超过排放标准的污染物可能是法定限制标准的2~5倍。 也就是说，所有通用汽车卡车对环境的损害可能远远超过德国汽车制造商柴油车辆的损害。

通用汽车回答说:“这些说法是没有根据的，我们全力维护自己的权益。” 通用的两种duramax发动机柴油车雪佛兰silverado和gmcsierra排放指标均符合美国环保署( epa )和加利福尼亚州空气体资源委员会( carb )的排放限制要求

通用零件供应商bosch也参与了这次诉讼，被称为此案的积极参加者和知情者。 这是因为提供了可以通用地设置非法装置的电子排出控制装置。

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还是美国

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随着今年第一季度财务报告的发表，大众汽车集团的各数据良好。 数字显示，今年第一季度的营业利润比去年同期增加了40%。 第一季度的营业利润从去年同期的31.3亿欧元增加到43.7亿欧元。

但是最近，明确了在法国在排气门事件中进行了调查。 据法国世界报报道，dgccr反欺诈总局认为，大众集团安装作弊装置通过了废气排放测试，获得了上市资格。 如果法国检方最终裁定其行为是商业欺诈，大众将再次面临天价罚款。

结语

现在各国对汽车的排放限制越来越严格，柴油发动机的排放抑制技术还没有合格，依靠作弊终究逃不过责任。 从现在的趋势来看，大众集团不是唯一依靠作弊合格的公司，而是第一个受害者，在第一个冲击下幸存下来，但面对法国的调查，大众能否再次渡过难关还不清楚。 在新能源汽车不断崛起的今天，各大企业品牌在亲身经历排污门后，可能会致力于新能源技术和产品的开发，成为另一条突破之路。