新能源：否认另树高端企业品牌 长安汽车全年销量跌宕起伏

广州车展期间，长安车携带旗下第一辆大型suv长安cs95正式亮相。 值得一提的是，作为长安汽车的旗舰型7台suv，长安cs95搭载了长安汽车100%自主开发的蓝鲸2.0tgdi发动机。

在长安汽车上发售cs95，企业品牌走向高端化也是业界内对长安车快速发展前景的预测。 企业品牌趋向高端化，产品从cs75到cs95，更趋向高端化。 对此，长安汽车股份有限公司副总裁朱华荣告诉《中国经营报》记者，自主企业品牌高端化并不是新话题，但高端化是自主企业品牌的必然选择。

但是，可以探究自主企业品牌高端模式的力量，其现有模式依然面临着年销售额变动频繁、产品生命力难以持续等问题。 产品生命周期短是自主企业品牌的通病，也是自主企业品牌的研究开发方面&lsquo； 火候的标志。 对此，资深汽车媒体人管理军表示，自主企业品牌必须具有更长期的研发视角和更牢固的汽车质量，保持良性的快速发展。

但是一部分一部分一部分，独自判断。 ()但是，我判断。 ((日本)。 ) .还在尝试其他一部分高端和高端产品，很明显，我们选择了长安后者。 ( = (语))).(。 。 。 。 。 。 。 是

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第二天

那么m的最大转矩，特别是1500rpm能爆炸的最大转矩的85%达到300n·的M，急加速工况发动机能在2000rpm左右起动发动机增压功能，瞬间最大380n·爆炸的M转矩是爱信60 m。 这种动力表现已经达到国际企业品牌大型suv发动机的同水平。 长安车方告诉记者。

比起长安车通过推出高端产品来实践自己公司品牌的高端化路线，其他自主企业品牌也分别表示了以高端企业品牌为树还是推高端产品的看法。

上市高端机型还是推出高端子公司品牌来实现企业品牌的高端化，需要企业迅速发展的历史决定。 谈到自主企业品牌高端化的过程，大部分自主企业品牌负责人认为自主车企业是保持良性快速发展的必由之路。 无论以何种形式打击企业品牌的高端化，都必须支持高端产品。 广汽轿车副总裁肖勇对记者说。 吉利汽车销售企业副总裁宋军也认为各个公司的快速发展战术不同，但每个公司都需要选择最符合自己实际的方法，冲击企业品牌的高端化。

无论是用高端产品打击市场还是打造高端企业品牌，自主企业品牌抱团都有提高的趋势。

但是，尽管自主企业品牌很自信，但也有专家表示担心自主企业品牌在此时冲击高端的时期是否成熟。

有自主企业品牌的单一车型超过10万辆的车不多，超过30万辆的车更是屈指可数。 现在很多自主企业品牌总体销量很美，但在聚集了很多车型的现在，实现企业品牌利益的自主车企业很少，证明如果不赚钱，将来不会投入越来越多的钱。 是

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总之，2，2，2，2，2，2，2，2，2，2，2，2，2，2。

只是说。我讨厌。

为什么不问问财政部汽车市场呢？ 因为将购置税减半的政策会对明年的汽车市场产生很大的影响。 如果这些政策能持续下去，年汽车市场将保持良好的增长状况，增长率将达到8%~10%。 但是，如果优惠政策取消，明年的第一季度或上半年的市场增长可能很难实现。 朱华荣告诉记者。

实际上，自主企业品牌长期依赖政策支持和舆论奖励也是认为提高企业品牌难以增强市场竞争力的理由之一。 合资企业品牌不会坐视自主企业品牌的成长，合理的顾客也不会受到舆论和政策的影响而追逐自主企业品牌。 因此，自主企业品牌需要国家培育和扶植，需要市场考验，最终可以走向企业品牌的高端化。 上述行业官员说。