新能源：为了利润拼了 标致/雪铁龙多款车型减配不降价

作为一个人

顺便说一下

只是只是只是最近最近最近最近最近最近最近最近最近式普式... ...

把

但是，标致4008作为列车员是4米5的紧凑型suv，平均月销售额为5000台，在价格上与马自达cx-5、雪铁龙天逸c5-aircross等高度重合，竞争也很激烈。

从销售额来看，这几种suv普遍在万台以下，是紧凑的suv，但处于二线合资的水平，同道观、cr-v、rav4等还有很大的差异，标致4008的减配肯定会削弱紧凑suv市场的竞争力。

只有第一辆，很多车不打折

实际上，不仅标致4008和标致301，标致308、标致3008、雪铁龙c4l、雪铁龙爱丽舍等也实施了不减价的战略。 例如标致3008全系进行了7个减配，包括2个遥控键变更为1个(另一个手动)。 把前排座位头枕4项的调节改为两个方向。 取消垃圾箱灯的后座等，对中高车型也据此进行了配置削减。 同样，标致3008的指导价格也没有因此下降，但在其精致的感知方面明显有水平下降。

野野

嗯，有点儿

作为

一年到头都没用，没用，没用，没用。

你说什么，说什么，说什么，说什么，说什么。

嘎巴嘎巴