新能源：造车新势力赌局被质疑成营销 “交付死”是魔咒?

雷军和董明珠的10亿元赌注还没有到兑付的时间，现在汽车新势力行业的大佬们也决定了赌场。 今年，关于公司能否交付1万辆车，汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏决定了赌注的约定，然后电咖啡馆和威马跟进，分组了4名麻将赌局。 造车新势力终于摆脱了ppt造车困境，推出了量产车，但遇到交货的课题再次受到质疑。 根据业界的评价，造车的新势力最终幸存下来的只有3、4家公司，一味地画年糕不会持续很久，无法避免拉出客户的产品。

在4人的赌注中，市场营销受到质疑

今年没有人能交货一万台。 前几天，何小鹏用那张微信的力矩说。 对此，将来深圳中心开业的时候，李斌非常害怕何小鹏:我可以赌一下。 如果输了，就输给对方的将来或者小鹏。 好的5555555

无论如何也只是。

也输了之后送了私家车，我还以为这真的是赌注吗，还在做小广告呢。 我没去过赌场交真正忙碌的人空。 认识车的人一参与，味道就明显变了。 我有网民的评价。

事实上，有些确实就这样开始发广告了。 小鹏汽车官方微博说赌注兑现后将被网民抽签。 电咖啡馆也表示奖品将通过官微抽签发送。

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特别是对此，何小鹏说，新造车企业的第一辆车最好只交货内部和少数客户，在一个中改变出行时间和空之间，大幅度提高质量和平台系统。 这确实不能使外界信服。 威马汽车创始人沈晖认为，新造船公司最大的挑战是真正意义上的交货，不仅仅是交付给公司内部的员工和各个熟人，而是交付给通常的离线顾客。

威马的麻烦也不少。 今年4月，威马旗下首次量产suv机型ex5上市，补助金后的最低售价为11万元，这样的低价引起了业界的巨大地震。 上个月，威马ex5使用了与充电时自燃的野马新能源相同的电池，因此有消息称威马汽车有近千名意向客户解除了预约。 除了知道价格，还完全不知道装载什么等车辆的详细消息，即使预约车辆也要每天召开论坛收集各种信息，真的受不了。 取消订单的业主抱怨。

根据全国联合会的统计新闻，上半年，造车新势力的销量为4544辆，占新能源乘用车总销量的1.3%，销量集中在云度、电咖啡等企业品牌，将来威马等企业品牌交付了白卷。

窗口的期限缩小，烧钱难长

想批量交货意味着更大规模的烧酒。 日前，小鹏汽车宣布完成合同总额40亿元人民币的b+轮融资。 这是新造船势力中，年以来最大的单一融资。 据小鹏汽车透露，此次b+轮融资协议完成后，小鹏汽车b轮融资达到62亿元，累计融资额超过100亿元，目前小鹏汽车估值接近250亿元。 而且，将来赴美发售的传闻也传开了。

事实上，今年以来，制造汽车的新势力普遍遇到金钱不足，投资机构没有去年那样疯狂。 车辆开发、线下体验店的扩张、网络营销等需要大量的资金。 好！

碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧又是这一次。早已是一片斑斓的斑斓，是一片斑斓，是一片斑斓。)。 徒有其表，徒有其表，取而代之，取而代之，取而代之，取而代之。

正因为受欢迎，