新能源：9月车市销量公布 前15位仅4家车企保持增长

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我认为这不是割伤皮肤的疼痛。

从销售额可以看出，是无差别攻击。 suv车整体的长城汽车没有下跌，但依靠排放量少的引擎的吉利汽车也没有受到购置税恢复的强烈冲击。

当然从掉下来的最冷酷的长安福特，确实是中美贸易摩擦的受害者。 在大环境不景气的情况下，相当于与大空头对比空。

但是，从宏观汽车市场来看，今年汽车市场的不景气，第一是由于共克时困难的大环境。 所以，汽车市场既不是股票市场也不是住宅市场。 没有投资属性，汽车从购买的那一刻开始贬值。

所以，它现在是中国居民支出中的重要支出，是反映中国居民支出力的重要指标。 所以，即使像媒体谏言的那样采取降低购置税的战略，对车企业的刺激也非常有限。 现在客人不好可能不是那几千元。

其实曾经suv车型的销量急剧增加，是经济的好表现之一。 因为购买suv的顾客无论是生孩子还是全家出行，都反映了居民费用欲望的提高。

suv首次登场，除了市场占有率已经具备相当的规模外，还显示出居民的费用热情下降。

信仰比黄金更重要

汽车是一个巨大的产业，可以牵引上下游的千条产业链，是实体制造业中最坚固的高地。 从采集到加工产销，汽车产业带动了无数就业岗位，是我国目前的经济支柱之一。

但是，在费用方面，客户无论购买第一辆车还是更换新车，都不是刚性高的产业。

现阶段对我国大部分居民来说，特别是在公共交通发达的一线城市，汽车费用是改善型的费用。 也

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没用，没用，没用，经济经济经济...，嵌套，是的，是的，这个意思。 这个

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