新能源：新闻发达后 车展还有必要办下去吗？

中国汽车信息网络新闻11月25日，第16届广州国际汽车展览会(以下称广州汽车展)圆满落幕。 为期10天的展览会共计聚集了69万人。 以车市冬天为背景开幕的车展，广州车展的日平均人流量依然达到了6.9万人。

从数字来看，这次广州车展采用了广交会展馆a区所有的13个展厅和b区7个展厅，以及a、b区南广场的室外展馆，展会规模达到24万平方米。 展览会共计展出1085辆车辆。 世界上第一辆车48辆，其中跨国公司第一辆车6辆。 概念车28辆，其中国际企业品牌15辆，国内企业品牌13辆。 国内外参展车企业展示了150辆新能源汽车，其中海外公司展示了44辆。

这些数据与去年广州车展发表的数据几乎没有差异，几乎维持在稳定的状态。 广州车展已经举办了16场。 两年一次的北京车展已经举办了15次。 在信息发达的今天，有必要继续车展吗？

车展依然是个好舞台

虽然现在新闻发布手段多样，但车展依然是媒体聚焦、发布集中的好平台。 根据广州车展的官方发表，媒体当天举办了84个新闻发布会，2473个国内外媒体的9971名记者参加报道了展览会的盛况。 其中包括来自27个国家和地区156家媒体的471名海外媒体记者。

车展会传达很多消息，重要的新车在集中报道后也会得到相当大的曝光。 另外，巨大的人流也能得到来自线下的极高的关注。 在车展现场也经常看车展，可以发现新能源车展台和豪华企业品牌展位的人流很集中。 这和现在的市场销售情况几乎一致。

关于是否继续车展，我也采访了车展的相关人员，他们说还没有超过车展的平台曝光。 特别是重大的事情和新车发表的时候，通常的车展企业品牌还需要这个舞台。

确实如此。 对于大众化的企业品牌车展还是个好平台。 随着小企业品牌不断发展新闻发布，车展可能并不那么重要。 例如，法拉利已经放弃了北京、广州的车展，但该擦的热点还在擦。 车展期间没有进入车展现场，但依然有特别的展示区域。 另外，车展现场也是买车、卖车的好平台。

车展是看汽车购买的好平台

通常北京、上海、广州这样的国际车展不会发表车展现场的新车订购情况，但通常的地方车展会发表相关数据。 通常，来自一个车展的订单数量是数万个，这一定对车企业的新车销售有很大的牵引。

另外，客户选择车也很方便。 能在一个地方看到自己想关注的车，比去4s店方便多了。 另外，在车展上，各大经销商也推出了特别的车展优惠政策。 因此，在车展现场买车也是个不错的选择。

综合来看，车展依然是目前最好的重大战术和新车发布平台，也是新车销售平台。 更重要的是，它可以带动礼仪、建设甚至安全等相关领域的迅速发展。 你认为有必要继续车展吗？