新能源：哈佛“破局”车市寒冬 H、F双线并举迎接挑战

中国汽车信息网在过去十年中，中国汽车产业进入了迅速发展的高速公路，其中suv市场的热度成为了进一步推动整个汽车市场的起步。 但是，今年以来，中国汽车市场的增长状况不容乐观，很多人归结为suv市场的大幅下跌。

今年4月，suv增速逆转为轿车，之后几个月逐渐变大。 suv市场的红利真的结束了吗？ 还是国内客户对suv型号失去兴趣了？ 当然答案不是。

现在，随着汽车顾客群体的年轻化，人们的购车理念也在提高。 但是，这并不意味着年轻人不需要suv，需要更好的suv。 这需要满足他们感性和理性的双重需求。

我知道道理，但要做到这一点并不容易。 在这样的大环境下，哈佛企业品牌再次展现了中国suv市场的领袖本色。 数据显示，今年10月长城销量再次突破10万辆大关，其中哈佛企业品牌贡献84，956辆，超过8成，环比9月涨幅更是达到40%，继续逆差。

顺利度过全年的黄金期后，哈佛也把这个冠军的势头继续在广州车展上。 在这次车展上，哈佛企业品牌携带着h系和f系的多辆重磅车登场。 其中的方法是新的哈佛h6冠军版和哈佛h4智联版正式发售。

两种新车带领哈佛进入智联新时代

据说哈佛本来就有国民神车，自诞生以来，在suv市场以65个月的销量获胜。 其实哈佛h6之所以能大卖，是因为它有非常高的性价比，还有很多模具。 从广州车展开始，哈佛h6家族再次成长。

这次，新哈佛h6将发售冠军版等7款车型，分别配备1.5gdit和2.0gdit两种动力，售价区间为10.2-13.4万元。 新车的最大亮点是增加了哈佛智能互联3.0系统。 该系统由哈佛企业品牌和高德、腾讯、博世、夏普等国际一流的质量合作伙伴共同构建，具有智能语音、智能娱乐、智能远程控制、智能移动四个核心卖点。 此外，配备了12.3英寸的大型液晶面板，还实现了双画面联动功能，使用户的行驶生活更加安心方便。

现在，哈佛h6的累计销售台数达到了300万台，随着新的哈佛h6冠军版的加入，市场竞争力会进一步提高，对方很难超过它。

另外，与新的哈佛h6冠军版一起在这次车展上发售的是哈佛h4智联版，新车定位了8万级高能量智联suv，一共发售了6种车型，售价区间为7.9-11.3万元。 哈佛h4智联版也同样在主要的比较互联系统方面进行了升级，除了入门模型外搭载了哈佛智能互联3.0系统，整体性价比进一步提高。

新的哈佛h6冠军版和哈佛h4智联版的推出不仅引起了顾客的关注，也标志着哈佛企业品牌全面进入了智能互联的新时代。

h、f双线并行，应对将来的市场课题

二

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