据外国媒体报道，日产汽车计划发售不可转换的美元和欧元债券，这是雷诺于1999年结成同盟后首次发行债券。 日产计划在这次交易中募集约80亿美元(约547亿元)，如果交易成功，将成为亚洲历史上最大的交易之一。

据相关人士透露，日产汽车计划将这些美元证券分成4个部门各发行一个，欧元债券也将于近日发行。 发行债券的目的是日产在新型冠状病毒大爆发的背景下试图实现资金来源的多样性。

现在日产汽车确实面临着资金不足的问题。 例如，5月宣布了关闭世界部分工厂、削减产品系列等一系列瘦身计划。 其中，关厂的行动抵抗西班牙工人的罢工，日产向最终被切断的2500名工人补偿4亿欧元(约人民币32亿元)，推迟到3家西班牙工厂2021年12月关闭。 这意味着日产用钱买了复工，但停业期间的损失和员工补偿显然会使日产的资金更加紧张。

加上外部面临的棘手问题和挑战，日产汽车的内部管理层也变得不稳定，在成为戈恩、西川广人接班人的内田诚年初，制定了如果不能扭转日产汽车颓废就想接受解雇的军令状。 但是，半年后日产汽车的业绩没有好转，内部要求弹劾内田诚，推选首席执行官古普塔为CEO。 这依然是内部斗争，但管理层的不稳定对日产汽车来说不是好信号。

点评:

日产汽车确实面临着很多挑战，日本政府也通过与本田的合并来防止突然倒下，但这个提案被日产和本田双重否定，表明这条路不通。 如果日产成功发行债券，外部输血也许可以保留日产现在的困境。 但是对日产来说，如何应对疫情后的经济状况和销售额下降是现在应该处理的更重要的问题。