新能源：捷达企业品牌亮相德国 发布会背后传播了什么信号

在与中国汽车信息网中国一汽合作的第二十八年，德国大众做出了历史性决定:将大家熟悉的捷克从一辆车升级为新品牌，从此，捷克企业品牌是一汽大众和大众、大众

北京时间2月26日，德国沃尔夫斯堡大众汽车总部正式宣布大众企业品牌第一个子公司品牌捷克企业品牌，作为一汽-大众第三企业品牌进入中国市场。

大众汽车乘用车企业品牌管理理事会成员、大众汽车乘用车企业品牌中国ceo冯思翰博士在企业品牌开幕时表示，捷克企业品牌以大众汽车企业品牌dna为核心勾结，通过先进的技术，安全可靠地对第一批买车者

为新集团创建德国裔标杆

捷克作为国民车，是过去数百万中国人选择购买的第一辆大众车。 成长为新的企业品牌后，大众希望捷克企业品牌成为中国人购买的第一个汽车企业品牌。

在新企业品牌发布会上，冯思翰博士强调捷克企业品牌的诞生并不像大众以低价补充现有产品那样简单，而是扩展到新设计、新技术的市场。

根据计划，捷克企业品牌的产品设计开发与大众企业品牌一样，由德国主导，聚集大众的全球资源，确保德国系基因。 而且，在生产制造环境中，捷克企业品牌也同时适用大众集团全球共有的制造技术、技术、平台、全球一致的质量保证标准，来自大众采购系统领域的基准供应商的原料等也是捷克企业品牌的

就像大众汽车企业品牌管理董事会的成员一样，大众汽车企业品牌的销售、市场负责人jü rgen stackmann说，如果中国有独立成为企业品牌的力量，那就是捷克。 现在捷克企业品牌已经成为独立于大众汽车最初车型的企业品牌。 将来，当客户决定购买捷克企业品牌的车型时，他们购买的不仅仅是汽车，还购买捷克企业品牌从大众汽车继承的承诺。

对客户来说，捷克企业品牌实现了对德系高质量的一贯继承。

是大众企业品牌持续领先的关键

大众在中国推出新的子企业品牌的动向可以说并不意外。 对大众来说，新定位更确定的企业品牌在理论上可以使大众获得越来越多的市场份额。

现在，大众不仅将捷克从车系提升为新的独立企业品牌，继续着感情和传奇，而且大众在中国市场扎根近30年，作为最了解中国的合资企业品牌面临成长危机时，如何在中国开辟疆土

在汽车市场寒潮年，一汽-大众终端销售突破了205万台(其中大众企业品牌终端包括139.1万台，奥迪企业品牌终端包括66万台进口车)的优异成绩。 但是，站在200万台的高度，一汽-大众面临的销售额上升压力也不小。

去年，一汽-大众发布的2025战术是，将来在市场上发布新的汽车企业品牌，形成大众、奥迪和三大企业品牌体系，更大程度地完善自己的产品线，以价格探索也要涵盖更广泛的客户人群

捷克企业品牌的引进，一汽-大众将拥有奥迪、大众、捷克更完善的企业品牌矩阵。 如果有捷克企业品牌的加持，一汽-大众有从300万台到400万台的销售能力。

一汽-大众在销售台数方面达到了相当高的水平，但受到市场的影响，将来依然面临严峻的挑战，推出新的企业品牌和多种车型，是进一步加强销售台数，扩大顾客基础的更好方法。

根据一汽-大众策划，未来捷克企业品牌将共享大众企业品牌的售后服务系统，建立app深度试车系统，年内完成200家经销商的布局。 因此，德系质量背书、完整的服务互联网和强大的大众集团资源支持，是捷克企业品牌成为高质量驾驶模式的有力支持。

总结:

捷克企业品牌的设立，对大众汽车来说不仅仅是决策。 捷克从单一车型升级为独立企业品牌，对大众汽车在中国的期待更深。 不仅继承了大众的品质和精神，大众企业品牌在中国的深刻影响也很大，期待着未来。