新能源：从上海车展看“新一线自主企业品牌”的野心

中国汽车信息网新闻如果50万销售时代的车企业是冷漠的产品，那么百万销售时代是&lsquo； 国民公司&lsquo； 已经好了。

每年车展企业品牌的展馆分布多按企业品牌的调性和派别分类。 所以有我们的俗称豪车馆、合资馆和自主馆。 另外，就像几年前大众包围了整个展馆，把所有的企业品牌都收纳在其中的大众馆一样。

今年上海车展摊位图发布后，形式很微妙。

哈佛在5.1h馆，吉利车在7.2h馆。 wey在6.1h馆，瓶颈在7.1h馆。 不知道是避免怀疑还是偶然，长城和吉利两大企业品牌正好错开。

壹

万里长城和吉利作为当今自主企业品牌中取得巨大成就的2百万级车企，也是爱恨交织的一对车轮流量cp。 很多人已经给这两家车企起了新名字:新的一线自主企业品牌。

爱是媒体们吹嘘自主企业品牌的时候，第一个例子是长城和吉利。

两家车企也有很好的明星效应，所以双方的粉丝都很难。 关于18年11月不得已，两家企业发表了《吉利汽车和长城汽车联合声明》:双方良性竞争，粉丝们请保持理智。

仇恨还意味着，作为突破目前最有可能的自主企业品牌瓶颈的两家车企，有赤裸裸地战斗的竞争关系。

自主企业品牌提升这个命题不是请客吃饭。 比起宝马老公们喝茶开廉价车，更容易收获更低水平的细分市场，自主企业品牌绝对是硬核战。

昨晚，两家车企几乎同时发表了3月份的销售报告。

3月长城汽车销售新车103090辆，比上个月增长49%，增长16.82%。 其中哈佛、wey、长城皮卡迪利和欧拉的销量分别为70570辆、10247辆、15005辆和7031辆。 今年第一季度，长城汽车累计销量达到283842辆，比上年同期增加10.61%。

3月吉利汽车的销售额比上年增加3%，比上个月增加49%，为124，643辆。 现在吉利汽车今年第一季度的总销售额达到了366，588辆，达到了每年151万辆销售目标的24%。

这两张销售图代表的意思很明显，长城说“今年可以实现销售目标”。 吉利:我也是。

现在也是和谐共赢的好局面。

但是，没有人知道自主企业品牌头上涵盖的瓶颈有多大。 瓶颈越宽到允许两家公司通过，当然就越好。

如果真的窄到只能通过一个车企的话，那必然会成功万骨枯。

贰

卖得这么好，有压力吗？

吉利花了三年时间完成了三级跳远。 年，吉利的销量只有77万辆。 到了2009年，吉利的销售额比去年增加了63%，达到了惊人的124万辆。 去年吉利汽车的年累计销售量比去年增加了约20.3%，超过了150万辆。

每年长城汽车销售新车105.3万辆，创纪录的实现连续三年稳定了一百万辆以上的销售额。

成绩都是模范级的，但吉利和长城压力都很大。

第一方的压力来自公司本身。

与老成稳定的海外企业品牌相比，中国的车企业从未经历过百万级销售额的规模。 汽车企业的五十万级时期和百万级时期基本上可以说是两个完全不同的公司。

汽车产业是产业链长且非常重的产业，因此随着销售体量的增大，经销商、供应商、工厂、研发、售后服务、零部件及上下游等几十条产业链实现了数倍的增长。

是拉动头发全身和大象难以转身的双重属性并存的时期。 这对车企的应答能力和执行力的考验非常大。

如果50万销售时代的车企业默默地制作产品的话，百万销售时代就是建立国民公司。

长城汽车是自主企业品牌中控制百万级销售阶段时间最长的公司，至今仍在一些摸索中逐步推进。

但是，丰田大众等第一次达到百万级销售，与此相对，吉利和长城背靠中国这个巨大的汽车市场，具有优越的特征。

依赖国内市场达成百万级销售额，面对的客户群体还比较简单，可以使公司的快速发展具有越来越多的容错率和学习空之间。

第二个压力来自市场环境的变化。

众所周知，中国从增量汽车市场向库存汽车市场转变的大环境在短期内很难变化。 这引起了很多车企的问题。

这不仅仅是顾客购买力减弱的问题，因此车企在战术制定上的变化在增加。

现在市场整体的量已经决定了，所以新疆拓土新市场带来的销售额增长正在缓和。 为了生存下去，车企必须面对越来越多的友商之间的竞争。

换句话说，就是去别人家的地盘抢生意。

特别是经销商之间的争斗和斗争，在这个阶段会越来越激烈。

你好。 你好。 大家的好时光过去了。 市场饱和了。 怎么办？ 那只是优胜和劣化。

叁

正因为压力是这样的，我才看到吉利和长城作为别人家的孩子很优秀。 两家都在进攻，也是疯狂填补之前没有涵盖一切的细分市场。

吉利独立新能源部门后，首次尝试与即将发布的新纯电动平台几何a刘涛合作mpv嘉际即将发布的跨界suv星越瓶颈将产品命名为05 ... 甚至这次上海车展的吉利邀请函，我也看到了新的概念车曝光。

万里长城汽车年完成了哈佛f和h系分家，将古典派和新锐派两个不同的客户从费用体验中完全划分产品定位，哈佛f7x这个跨境suv产品就是案例。 wey也在与大牌巴士的改装切磋，据悉上海车展上将出现3支差动锁的新闪亮。

吉利和长城几乎以镜像的比赛高速发展，确立独立的新能源、高端企业品牌，覆盖更广阔的细分市场……对于对手，我们也在这场竞争下带来越来越多的好产品，更强大的自主企业品牌

越过小山和吉利的长城回头看，后面可能已经没有人等了。