新能源：从上海车展看二线豪华企业品牌的生存之道

中国汽车信息网络光产品的力量还不够，为了得到国内客户的欢迎，品牌宣传和产品计划也需要下功夫。

中国汽车市场近30年来首次遭遇冬天，但在豪华车细分市场似乎没有受到任何影响。

年，国内豪华车市场总体销量超过280万辆，同比增长9%以上，成为继新能源汽车市场之后增长最快的细分市场。

在豪华车市场上，bba依然是绝对的主力，奥迪、奔驰、宝马三大企业品牌各具特色，位居市场前三。

但是纵观整个豪华汽车市场，除了bba这三个一线企业品牌外，还有很多优秀的二线豪华企业品牌。

据汽车刮痧报道，美国市场第一季度以36385辆销量登上豪华车销量排行榜第五位，同比增长8.9%。

另外，路虎、林肯企业品牌第一季度的销售额超过2万台。 捷克的销量也在1万辆以上，比上年增加了27%。

认识车的人都称赞，但在中国没人买。

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抱着桃子

在美国[美国[美国][[]]]，亚洲首次包括大型SGMX在内，这次在上海车上登场的车型。

根据蒸汽引言，xt6被定位为中大型suv，分为风尚版和运动版两种外观。 外观方面，xt6参考了escala概念车的设计要素。

沃尔沃xc40、s60也将在上海车展上亮相。 从外观上看，国产xc40和进口版车没有区别，但车型的外观选择有双色车身、黑色车顶行李架、前后保险杠的装饰等不少。

新沃尔沃s60使用的是基于沃尔沃spa平台构建的新家族设计。

各大制造商将在上海车展上发售主力车，但对于全部矩阵布局完成的bba来说，这样的宣战似乎并不害怕。

因为bba几乎涵盖了所有的细分市场。

在2019年上海车展上，梅赛德斯奔驰将携带包括新的eqc纯电suv、新的gle suv、新概念车等在内的10种第一辆车一齐登场。

宝马集团也将携带宝马、宝马Motorrad和mini九辆首辆车参加2019年上海车展。 这包括世界上第一辆车4辆、亚洲第一辆车1辆和中国第一辆车4辆。

ba的市场竞争不仅局限于已有的细分市场，还扩大到全系车型，随着三强在各细分市场的产品布局的完善，豪车企业品牌的竞争水平也迅速升级。

二线豪华企业品牌为了超越bba，需要在产品布局方面更加努力。

差异化将是未来的突破口

即使bba已经用企业品牌的堆积物和产品矩阵切断了先机，对二线豪华企业品牌来说还是有一席之地的。

特别是随着费用诉求个性化、多样性和差异化的特点越来越明显，异质性诉求的长尾效应越来越明显，对产品创新和个性化的快速发展提出了紧迫要求。

即使客户对bba造成审美疲劳后，哪个耳目选择新的汽车产品，bba不是客户唯一的选择。 这意味着二线豪华企业品牌迎来了新的快速发展机会。

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