新能源：快速发展新能源汽车失利 东风推高端企业品牌胜算大吗？

胃

年轻以前)

特别是这里这里

但是最近最近

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。 已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了，已经到了。

e车汇查了东风集团的年度财务报告，发现东风集团的年收入为1045.43亿元，近4年来最低，同比下降约17%。 东风集团的年汽车销量约为305.22万辆，比上年减少7.06%。 这也是去年以后，该企业的销售台数比去年减少的第一次。

在新能源汽车行业，东风也早就开始布局了，旗下有东风电动汽车股份有限公司和易捷新能源汽车有限企业两个新能源汽车企业。

东风于2005年推广了新能源汽车，东风俊风、风神e系列、日产及启辰四个新能源企业品牌的价格区间集中，在与对手的竞争和自我竞争中不占特征。

年，东风新能源车累计销售了5.67万辆，这个数据包括新能源商用车的销量，但根据e车汇，东风集团旗下的新能源专车在细分市场表现很好，与此相比，新能源乘用车的销量发表了。

从4月新能源汽车销量排行榜前10个车型来看，比亚迪、吉利、北汽车、长城都有进入的车型，其中北汽车eu系列同比增长1246%，比亚迪唐dm同比增长21.9 %。 东风集团在top10中没有车型。

新能源汽车必然是未来快速发展的重点，在其他汽车集团取得一定成绩的情况下，东风新能源汽车市场占有率已经远远落后。 从这个角度来看，东风此时配置了高端新能源汽车企业品牌，不仅是战术变革的需要，也是面对现实的无力措施。

高端企业品牌能成为救命稻草吗？

如前所述，不仅是东风汽车，为了促进新能源汽车事业的迅速发展，很多车企选择推出高端独立企业品牌。

首先，让我们看看已经有量产车的吉利汽车。

今年初，吉利集团推出最新的品牌结构，除吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车和路特斯汽车外，吉利新能源具有同样独立地位的子企业品牌将以新能源市场为主力。

今年4月，吉利集团在新加坡推出了汽车类几何a，推出了新的新能源汽车企业品牌几何汽车。 作为独立企业品牌的第一辆战术车，几何a定位特斯拉的王牌车model 3，目标是开拓吉利集团的高端路线市场。

几何a上市当天，与世界90家海外意向经销商投资者举行了签约仪式，达成了18000台海外订单。 其中仅新加坡的订单就超过了3000台。 几何a的名字公布后20多天，中国市场订单达到9300辆以上，吉利的汽车成功推出了高端企业品牌几何a。

筷子的

很受欢迎

把

的

如果

但是