车讯：福特蒙迪欧2.5 V6旗舰：真“心”大比试 V6大不同

2004年的新福特蒙迪奥2.5旗舰型搭载了欧洲f1顶级制造商cosworth开发的2500cc duratec v6发动机，铝头盔的铝甲，实力很深，是v6动力的名作，市场上通常的铸铁两个阀门

确实v6发动机是中高级车的入门标志，但诞生几十年的v6技术已经超越了几代人的进化过程。 同样需要“v6”的国产中高级车是否对尊贵的客户表现出“真心”是不同的。

v6名作: duratec 2.5 v6全铝发动机

与一次方程式动力名工厂cosworth合作开发的该duratec 2.5 v6顶双凸轮轴全铝合金发动机是福特的最新一代发动机。 cosworth具有高水平的铝合金铸造技术和发动机制造技术，并为三支f1队提供胜利的赛车引擎，在duratec 2.5 v6全铝合金发动机的开发、生产过程中，将f1场产生的科学技术

duratec 2.5 v6全铝合金发动机使用v型6缸设计，运行质量更平稳、安静、高效，具有低转速高扭矩的风格，发动机转速约2000转时发挥90%的扭矩，马力输出几乎为400

duratec 2.5 v6发动机有独特的两段式供油导入活塞设计，大幅度降低发动机运转的动能消耗量，duratec 2.5 v6有127千瓦的电力和225 n吗？ m扭矩丰富、动力性强，保持优良的油耗表现( 7.8l@90km/h等速)，很大程度上表现出车主的“节能、重视房子”的环保意识。

请安静。

选择v6，除了其原动力澎湃、厚积薄发的表现外，对中高级车非常强调的静音性也非常有意义。 车辆的行驶噪音来自风噪、道路噪音和发动机噪音三个方面。 福特在抑制车辆行驶噪音方面的成果一直被认为是业界的领袖。

首先，应用c3p技术开发的2004年新福特蒙迪奥通过计算机模拟和风洞实验，从无数模型中设计和筛选出双侧反射镜的完美外形，以占风切声80%的高速气流和反射镜摩擦产生的噪音为来源 此外，高质量轮胎的选择实现了低噪音化。

重要的是发动机噪音的控制，duratec 2.5 v6全铝合金发动机继承了v6家族的一次和二次平衡的双重稳定基因，发挥了平稳安静的运转性能，而且凭借独特设计的低转速高扭矩的品格，转速约22 因为在容易产生噪音的车辆的起步、加速阶段，驾驶者除了动力的剧烈之外，决不会发出嘶嘶声。

除了普通中高级车使用的驾驶舱噪声防火墙的设计外，2004年的新福特汽车2.5 v6一如既往使用前后独立的副车架，使duratec 2.5 v6全铝发动机稳定在副车架的有利位置，实现大型橡胶结合 这样的设计也只能在世界顶级轿车上看到，动力和舒适的追求并存。

真正的“心”竞赛

与同级主要竞争对手使用的2.4直列4缸( i4 )发动机和2.5 v6顶点单凸轮轴12阀铸铁发动机相比，duratec 2.5 v6顶点双凸轮轴24阀全铝合金发动机具有明显的技术特征，来自制造商

企业品牌 蒙太奇 穗生产中级车 发动机型号[]。 材质 铝合金 铸铁 h/] 选择阀 24阀 [/h/h/]阀 h/] 定时系统 精钢链 皮带 m ) 25 29选择 。

v6中高级轿车市场的“真心英雄”是谁，相信大家都做了自己的评价。