新能源：车市寒冬 为何拼多多与Costco都在卖车？

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2小时的订单量相当于以前传到店里一个月左右。

汽车销售刚经历负增长的一年后，costco和拼写很多，隐藏了领域的新秘密。

在销售costco入局汽车之前，在超市销售车也受到了以前流传下来的理念的质疑。

第一个矛盾点是价格越高，产品体系越多越复杂的商品，顾客的购买价格越高，超市、EC平台追求的是购买价格越低越好。

以汽车为例，顾客应该权衡的变量是: (1)企业品牌(2)车型(3)不同车型中的零部件、功能(4)价格(5)车装后市场和车后服务。

因此，以前流传下来的4s店模式之所以有效，本质上是因为销售者通过加上车辆体验，来满足上述5个变量的诉求。

但另一方面，如果尽可能减少变量，而不是满足变量，同样能卖车吗？

这就是costco模式能有效销售车的想法。 costco通过会员系统与潜在客户建立了信赖关系，costco根据顾客的诉求选择了严格的产品后，顾客在costco卖场放置的汽车，一般来说性价比均衡，不需要重新价格比和谈判。

因此，在costco制作的场景中，购买车决定的变量会有效降低。 从客户的角度来看，买车是从海上淘金开始，在已经选择的满足不同诉求的车之间做出决定。 costco提供的折扣价格节省了客户在4s店和销售经理中智慧的价格。

一家大众汽车专卖店的老板以前向媒体承认，costco平均用一辆汽车为顾客节约了1000美元。 这是因为costco有很强的谈判能力，因为costco不期待通过汽车销售获利，所以可以获利。

许多探索:为顾客着想，为顾客谈判

costco成为北美最大的汽车零售商后，商业媒体彭伯格新闻在报道中完善了costco中汽车购买者的购买体验:进入社区最近的costco，取出会员卡，支付39000美元，年新

这个过程和剧本今天可能对购买很多五菱宏光、名爵或奇瑞轿车的客户有点熟悉。 大多数情况下，一个客户只需打开软件，向购买汽车的秒杀页面支付存款(转发给其他有购买汽车申诉的朋友，一起订购)，24小时365天后，在离自己最近的离线领取车。 好客

用什么就行。

不是身体，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如 例如，可以为例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，举例

嘻嘻地

到目前为止，许多汽车运营商前东先生宣布将尽很多逻辑为客户节约价格。 仔细看，许多选择+集团+让利模型可以帮助客户系统地控制购物中的两个重要变量，即选择和谈判。

另外，作为综合的EC平台，也有没有利益负担，完全可以让利的意外特征。

至今为止，我问过costco，既然不盈利，每年60万辆以上的汽车销量等于浪费资源吗？ costco的答案是，这是服务会员的手段。

整车的销售可能也不会成为许多平台最重要的门类，汽车的单价有上万元，但这个交易额不包括在平台gmv中。

这意味着汽车的销售往往只是服务顾客的一部分.。 这是因为以顾客服务为目标的努力很多，可以预测将来很可能会成为汽车领域的有益参加者。