新能源：生产荣威RX3和i5的上汽郑州工厂里边什么样？

中国汽车信息网络如果自主企业品牌是按车型区分的话，荣威rx5发售当初发布的互联网汽车的概念一定是自主企业品牌汽车领域的深刻印记。 或者从荣威那里，自主企业品牌开始对自己的快速发展有新的定义和认知，更好地理解了想超越的、哪里是曲线。

10月末，上汽荣威网络中级车荣威i5发售1周年，累计销量超过20万辆，成为上市第一年度最畅销的中国企业品牌轿车。 然后，几乎与此同时，迎来了网络suv荣威rx3发售2周年。 荣威打开的网的打法，已经生根发芽开花了。

荣威i5和荣威rx3均诞生于上汽郑州智能制造数字化工厂，位于该中原腹地的工厂包括冲压、车身、油漆、总装四大技术工厂的实际物流，目前也是自主企业品牌中技术顶尖的工厂。

首先是新闻工厂。 荣威i5和荣威rx3的主要冲压零件都是在主体工厂生产的，生产线是集机械、电子、控制和检测技术为一体的6400t(2400t+100t×； 4 )大型多工位高速冲压生产线。

该生产线集成了拉深、切边、整形、冲孔、翻边等工序，实现全自动、智能化生产，操作安全，比以前传来的单体连接的生产方法生产效率高，部件质量好，稳定性强。

采用五道工序工艺布置，工艺布置更细致，加工过程更稳定，保证多而杂零件的优质成形。

冲压车间中印象最深的是op10拉深工艺:冲压设备采用2400吨8连杆压力机，压力曲线稳定，能比较有效地提高拉深工艺的稳定性，保证冲压零件的拉深质量。 而且，全过程质量监视从最初开始，通过原料入库检查、条检查、加工过程控制、audit审查等方法，在初期阶段消除缺陷。

然后在车身工厂。 郑州工厂车身工厂使用柔性化生产技术，比较有效地缩短产品开发周期，降低开发价格。 在此基础上，车身工厂使用德国系车型常见的激光焊接技术，严格控制质量，实现了100%的白车身成品率。

为什么能实现超成品率？

以前发送的离线采样检查数据量少，同时有滞后，无法消除累积误差对车身尺寸的影响的郑州工厂安装了4台r-2000ic/125l机器人和4个激光视觉测量头，机器人 测量表面空之间的位置，实现迅速、非接触、直观、大量过程的实时、动态监视。

发现误差后，主体工厂可以根据现有的测量数据和历史数据规则，客观评价误差原因，进行相关调整，确保各白车身精度满足产品技术要求。

在油漆店。 汽车涂装对生产环境的要求极为严格，生产中的微细异常变动可能会影响车身涂装质量。 保证荣威i5等车型车身质量稳定，在油漆厂建设先进的pmc智能控制中心，涂装机器人、工艺空调整、机械运输设备、各种管道(涂装、橡胶供应、化学药品运输)等设备1000多套 另外，涂料工厂使用andon系统，有44台机器人，包括外板喷涂机器人和底涂机器人。

另外，在环境保护方面，工厂使用硅烷薄膜前的解决工艺可以在不降低表面质量的情况下实现有害重金属(镍、锰等)的零排放，不加热的情况下在常温环境下生产，比以往的磷化前解决工艺更环保

电泳涂装使用德国basf企业品牌cathoguard 800系列的高泳透力电泳涂料，采用与bba相同系列的产品，与普通电泳涂料相比，内外板的电泳膜厚差可以从6.8&mu开始。 在m减少到3&mu的m以内，可以提高整体的防腐能力，而且可以大幅度提高拐角的面漆率，提高车身拐角的防锈能力。

德国basf企业品牌2k清漆比较有效地提高底色漆光泽和闪光涂料的闪光效果，使面漆层更鲜艳地发光，提供较强的耐擦伤(洗车和意外的伤口)和耐酸雨、鸟粪、树液等化学腐蚀能力。

在最后的总装现场，使用质量跟踪管理、andon系统、agc+sps原料系统、ecos操作系统等技术和设备，确保生产过程的效率、产品的可靠性。

其中质量追溯管理是总装车间的核心技术。 郑州工厂下线的车分别具备独特的装饰车新闻单，相当于车辆的身份证，员工可以轻松确认这辆车所需的零部件消息，便于后期的质量跟踪管理。 与安全带、座椅等重要部件相比，员工通过扫描并识别附着在车上的报纸和部件上的条形码的一致性，可以确保部件组装的正确性。

另外，郑州工厂的物流原料采用了具有高效防错功能的拍灯系统，将mes系统、数字化、集中化、高级可编程系统一体化。 系统发布物料新闻后，相应物料站的可视化指示灯点亮，员工取材后进行拍摄操作，指示灯熄灭，控制终端将数据收集到pmc控制系统中，进行防错误判定，确保车辆的优质生产。

郑州工厂设有动态审查基地，使用来自德国的audit汽车质量管理方法(产品审查)，从顾客的角度独立判断产品，提高产品质量和顾客满意度。 出厂前，各报合格的下线整车必须在基地接受动态道路试验，全面检查动力、舒适性和安全性能，保证稳定可靠的高质量。

总体来说，上汽郑州工厂代表了目前自主企业品牌顶尖的制造实力，这也是荣威rx3、i5等车型的质量保障。 现在郑州工厂还在扩张，将来将成为上汽在中原地区迅速发展的重要依赖。